חלקי מכונות למשאית KTA19 מנוע 24V 100A 3400698 אלטרנטור

תיאור

אַלְטֶרְנָטוֹר

חלק מס'

3400698

שם מותג

קאמינס, דטרויט, DCEC, CCEC, XCEC וכו'.

חלקים אחרים

בבקשה צור קשר באופן חופשי אם אתה צריך P/N אחר

סוג מנוע

מנוע דיזל, מנוע גז, גנרטור דיזל, מנוע ימי, מנוע בנייה משאבה וכו '.

סוג חילוף

לבישת חלקי חילוף, כלי תחזוקה, ערכת תיקון, ערכת אטם מנוע עליון ותחתון.

מַצָב:

מקורי וחדש לגמרי

תעשיה ישימה

קמעונאות, מנועים ימיים, עבודות בנייה, אנרגיה וכרייה וכו'

מילת מפתח:

חלקי חילוף מקוריים וערכות כלים לתיקון מנוע

תנאי סחר

FOB EXW CIF DDU DDP, מדלת לדלת זמין בחלק מהמדינות.

זמן אספקה:

רוב החלקים נמצאים במלאי, הזמנה בתפזורת מבוססת על כמות

תַשְׁלוּם

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal וכו'.

מקום מוצא

סין/ארה"ב/יפן/אוסטריה/מקסיקו

חֲבִילָה

אריזה נייטרלית או מקורית

לגבי המוצר

מפרט שימוש

(1) הקוטביות של הסוללה חייבת להיות עקבית עם הקוטביות של האלטרנטור. התוצאה של אי השימוש לפי המפרט היא שהדיודה ניזוקה בגלל פריקת הזרם הגדולה.

(2) כאשר שש הדיודות של צינור המיישר מחוברות עם פיתול הסטטור, חל איסור מוחלט לבדוק את הבידוד של האלטרנטור עם מד מגהום או ספק כוח 220V AC. אחרת, קל לגרום לדיודה להתמוטט ולפגוע.

(3) לאחר כיבוי המנוע, יש לנתק את מתג ההתנעה. אם האש לא תכבה בזמן, הסוללה תמשיך להתרוקן, מה שישפיע על השדה המגנטי ויקצר את זמן שירות הסוללה.

(4) כאשר האלטרנטור פועל, לא ניתן להשתמש בשיטת בדיקת האש כדי לבדוק אם הכוח נוצר. אחרת, קל לפגוע בדיודה וברכיבים האלקטרוניים.

(5) צורת הרגולטור והאלטרנטור חייבת להיות זהה, אחרת האלטרנטור לא יוכל להוציא מתח עקב היעדר זרם שדה מגנטי. ורמת המתח של השניים צריכה להיות עקבית, אם לא, מערכת הטעינה לא יכולה לעבוד כרגיל.

(6) כאשר מתגלה שהאלטרנטור אינו מייצר חשמל או זרם טעינה, יש לתקן את התקלה בזמן, וחיבור החוט בין האלטרנטור למצבר צריך להיות איתן. אחרת, קל לפגוע בדיודות וברכיבים אלקטרוניים.

(7) כאשר האלטרנטור מותקן על המנוע, יש ליישר את מרכז חריץ גלגלת האלטרנטור ואת מרכז חריץ גלגלת המנוע, ולהגדיר את הדרגה המתאימה של מתיחות חגורת המשולש.

(8) בעת התקנת רצועת ה-V מוקדם, יש צורך לחטט את מכסה הקצה הקדמי של האלטרנטור. אחרת, הרכיב ייפגע