מסנן משאבת אוריאה באיכות גבוהה החלף מסנן ADBLUE 1457436033 5303604 UF101 FF5956 FF 5683 1873018 2871879 חלקי רכב

Desc.

פילטר, נוזל פליטה של DSL

סוג NO/TC סוג

Ff5956 ff 5683 1873018 2871879 5303604

שם המותג

MAN, ABB, PBS, KBB, Napier Met, Weicai, Jth

חלקים אחרים

pls צור קשר בחופשיות
אם אתה זקוק ל- P/N אחר

סוג מנוע

מנוע דיזל, מנוע גז,
מחוללי דיזל וכו '.

סוג חילוף

מחסנית, טבעת זרבובית, פיר, רוטור שלם, גלגל מדחס, מפזר, מעטפת טורבינה, מעטפת מדחס, מעטפת נושאת, להבי טורבינה, מיסב

מַצָב:

מקורי, חדש לגמרי, OEM, החלפה, משופץ

התעשייה החלה

מנועים ימיים,
עבודות בנייה, פלטפורמת נפט
אנרגיה וכרייה וכו '

KEy Word:

חלקי חילוף מקוריים
וערכות כלי לתיקון מנוע

תנאי סחר

Fob exw cif ddu ddp,

דלת לדלת זמינה במדינות מסוימות.

זמן אספקה:

רוב החלקים נמצאים במלאי, בהזמנה בתפזורת המבוססת על כמות

תַשְׁלוּם

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal וכו '.

Pתחרה למוצא

סין/גרמניה/דרום קוריאה ארה"ב/יפן/שוודיה/בריטניה/סינגפור/טייוואן

חֲבִילָה

אריזה ניטרלית או מקורית

על המוצר

עיקרון עבודה: המערכת כוללת בעיקר מנוע, משאבת אספקה, משאבת זרימה אחורית, שסתום מתג, תא לחץ וחור מצערת. המשאבה פועלת בשני מצבים עיקריים: מצב אספקה ומצב התרוקנות. בשלב האספקה, המנוע מניע את משאבת האספקה להעברת תמיסת אוריאה ממיכל האוריאה לתא הלחץ. חלק מתמיסת האוריאה מנוצל לצורך הזרקה, ואילו השאר זורם חזרה למיכל האוריאה דרך חור המצערת.
בתנאים בטמפרטורה נמוכה, כדי למנוע חסימות צנרת, על המשאבה לפנות את תא הלחץ. הבקר קובע אוטומטית מתי להיכנס למצב התרוקנות. במצב זה, משאבת האספקה מפסיקה את הפעולה, שסתום המתג נפתח, ומשאבת הזרימה האחורית מחלצת כל תמיסת אוריאה שיורית מתא הלחץ ומחזיר אותה למיכל האוריאה.

מידע על מוצר: כשיטה קריטית לבקרת פליטת פליטה של מנועי דיזל, טכנולוגיה זו אומצה באופן נרחב באזורים מפותחים כמו אירופה, והפחיתו משמעותית את הזיהום הסביבתי הנגרם כתוצאה מפליטות פליטה. לאחר יישום טכנולוגיית SCR (הפחתה קטליטית סלקטיבית), ביצועי הפליטה של המנוע תלויים במידה רבה בכיול מערכת הזרקת אוריאה ובמאפייני הביצועים של משאבת האוריאה. בהתבסס על העיקרון של הפחתת חנקן-חמצן, מכשיר ה- SCR משתמש בתמיסת מים אוריאה של 32.5% כחומר צמצום. תחת הפעולה הקטליטית של ציפוי הזרזים מבוסס ונדיום, NOx בגז הפליטה הופך ל- N2 ו- H2O לא מזיק.
טמפרטורות הפליטה של מנוע דיזל נעות בדרך כלל בין 200 מעלות ל -500 מעלות, העומדות בדרישות ההפעלה של הזרז מבוסס ונדיום המועסקת במערכות SCR. כתוצאה מכך, NOx במנוע הדיזל פליש מגיב במהירות עם תמיסת מי אוריאה לייצור חנקן ומים.
משאבת האוריאה משמשת כמרכיב ליבה במערכת SCR, וביצועיו קשורים קשר הדוק ליכולות הפליטה של המנוע. כדי להבטיח את האמינות התפעולית של משאבת האוריאה ולעמוד בדרישות המחמירות של מערכת SCR, כיול מדויק של משאבת האוריאה הוא חיוני.

פונקציה: טכנולוגיית הפחתה קטליטית סלקטיבית (SCR) מייצגת את אחת משיטות הטיהור המפתח של NOX למנועי דיזל שנועדו לעמוד בתקנות פליטה עתידיות מחמירות יותר ויותר. טכנולוגיה זו מציעה יתרונות כמו בטיחות משופרת, צריכת דלק מופחתת והתנגדות גופרית מעולה. עקרון התפעול שלו כרוך בשימוש בתגובת הפחתת החמצון בין תמיסת אוריאה ל- NOX ליצירת N2 לא רעיל, אשר לאחר מכן משתחרר לאטמוספירה. משאבת האוריאה מוציאה תמיסת אוריאה ממיכל האוריאה ומעבירה אותו דרך צינורות משלוח לזרבובית לצורך הזרקה.