באיכות טובה 6BT ISB QSB6.7 בורג בורג מוט חיבור מוט חיבור 4891179

Desc.

בורג בורג

חלק מס'

4891179

שם מותג

קאמינס, דטרויט, DCEC, CCEC, XCEC וכו'.

חלקים אחרים

בבקשה צור קשר באופן חופשי אם אתה צריך P/N אחר

סוג מנוע

מנוע דיזל, מנוע גז, גנרטור דיזל, מנוע ימי, מנוע בנייה משאבה וכו '.

סוג חילוף

לבישת חלקי חילוף, כלי תחזוקה, ערכת תיקון, ערכת אטם מנוע עליון ותחתון.

מַצָב:

מקורי וחדש לגמרי

תעשיה ישימה

קמעונאות, מנועים ימיים, עבודות בנייה, אנרגיה וכרייה וכו'

מילת מפתח:

חלקי חילוף מקוריים וערכות כלים לתיקון מנוע

תנאי סחר

FOB EXW CIF DDU DDP,

מדלת לדלת זמין בחלק מהמדינות.

זמן אספקה:

רוב החלקים נמצאים במלאי, הזמנה בתפזורת מבוססת על כמות

תַשְׁלוּם

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal וכו'.

מקום מוצא

סין/ ארה"ב/ יפן/ אוסטריה/ מקסיקו

חֲבִילָה

אריזה נייטרלית או מקורית

לגבי המוצר

בעת שימוש בבריחי מוט חיבור, אנו עשויים לגלות שלחלקם יש בעיות רבות, כגון בעיות מראה, בעיות אורך סובלנות, בעיות שברים, בעיות הברגה ובעיות התקנה.

שיטה פשוטה היא לבדוק את ברגי מוט החיבור, לזהות את הבעיה ולשנות אותם בהתאם. בדיקת ברגי מוט החיבור דורשת שיטה. ברגי מוט חיבור הם ברגים חשובים המחברים את מושב המיסב הגדול וכיסוי המיסב של המוט המחבר לאחד. ברגי מוט החיבור נתונים לכוח ההידוק מראש במהלך ההרכבה, וברגי מוט החיבור נתונים גם לכוח האינרציה ההדדי במהלך פעולת מנוע דיזל ארבע פעימות. הקוטר של בורג מוט החיבור קטן יחסית מכיוון שהוא מוגבל על ידי קוטר פין הארכובה והקוטר החיצוני של הקצה הגדול של מוט החיבור.

הבורג המחבר היטב את מכסה מוט החיבור המפוצל לקצה הגדול של מוט החיבור. על כל מיסב, משתמשים בדרך כלל בשניים או ארבעה ברגי מוט חיבור כדי לאבטח אותו. סוגי הברגים הללו משתנים. מישור מיקום או בליטה מעובדים לעתים קרובות על ראשו כדי להקל על ההתאמה למשטח התמיכה של המיסב במהלך ההתקנה, ומונעים מהבורג מוט החיבור להסתובב בעת הידוק האום. קוטר ציר הבורג הממוקם בכל חלק של המיסב גדול יחסית, כך שניתן ליישר אותו עם חור הבורג במהלך ההרכבה; הקוטר של גוף הבורג הנותר קטן מזה של חור הבורג, וגם האורך ארוך יותר, כדי להפחית את העומס על החלק המושחל בעת נשיאת עומסי כיפוף ופגיעה. חוט עדין דיוק גבוה משמש לעתים קרובות עבור חלקים מושחלים.

כדי למנוע מהחיבור ההברגה להתרופף מעצמו, הברגים של מוט החיבור מצוידים בהתקנים נגד התרופפות, הכוללים בדרך כלל פינים פתוחים, דסקיות נגד התרופפות ומשטחי הברגה מצופים נחושת. ברגים של מוט חיבור נתונים לרוב לעומסים מתחלפים, שעלולים לגרום בקלות לנזקי עייפות ושברים, וכתוצאה מכך לתוצאות חמורות ביותר. לכן, הוא עשוי לרוב מפלדת סגסוגת איכותית או מפלדת פחמן איכותית ונתון לטיפול בחום המרווה והמחסה. בניהול, יש לשים לב לבדיקת אטימותו כדי למנוע התרופפות; לפרק ולבדוק אותו באופן קבוע לאיתור סדקים והתארכות יתר, והחליפו אותו מיד במידת הצורך. במהלך ההתקנה, יש צורך לחצות ולהדק בהדרגה בהתאם לכוח ההידוק הקבוע מראש, ולא יותר מדי או מעט מדי, על מנת למנוע תאונות כגון שבירת בריח מוט חיבור במהלך הפעולה.