אם פיזור החום של הגנרטור אינו טוב, הוא יגרום לתקלות רבות אחרות, כמו ירידת הכוח, כיבוי פתאומי, הריח המוזר, פליטת עשן לקוי ועשן שחור. אז אנא בדוק כי הסיבות לכך שפיזור החום של הגנרטור גבוה מדי, פותר בעיות בזמן. להלן הסיבות שסיכמו על סמך ניסיון:
סנפיר הרדיאטור חסום או נפגע
מאוורר הקירור לא עובד או שסנפירי הקירור חסומים, כך שלא ניתן להוריד את הטמפרטורה של נוזל הקירור, וסנפירי הקירור מחלידים, וגורמים לדליפה נוזלית ולמחזור נמוך.
כישלון תרמוסטט
תרמוסטט מותקן בתא הבעירה של המנוע כדי לשלוט בטמפרטורה. יש לפתוח את התרמוסטט במלואו בטמפרטורה 82 מעלות כדי להקל על זרימת הדם הקטנה. אם אין תרמוסטט, נוזל הקירור אינו יכול לשמור על הטמפרטורה המסתובבת עשוי לייצר אזעקת טמפרטורה נמוכה.
רמת נוזל הקירור של הגנרטור נמוכה מדי או אינה עומדת בדרישות.
אם מפלס הנוזל נמוך מדי, הוא יכול לגרום לטמפרטורת נוזל הקירור לעלות כך שהנוזל הקירור לא יסתובב. נוזל הקירור נוצר על ידי נוזל לרדיאטור של 50% ו -50% מים מרוככים על פי התקנות. אם זה לא עומד בתקנות, זה יגרום לצינורות לחסום ולגרום לצינורות פנימיים חלודה. כך שהנוזל הקירור לא יכול להסתובב כרגיל.
סנפיר הרדיאטור חסום או נפגע
מאוורר הקירור לא עובד או שסנפירי הקירור חסומים, כך שלא ניתן להוריד את הטמפרטורה של נוזל הקירור, וסנפירי הקירור מחלידים, וגורמים לדליפה נוזלית ולמחזור נמוך.
כישלון תרמוסטט
תרמוסטט מותקן בתא הבעירה של המנוע כדי לשלוט בטמפרטורה. יש לפתוח את התרמוסטט במלואו בטמפרטורה 82 מעלות כדי להקל על זרימת הדם הקטנה. אם אין תרמוסטט, נוזל הקירור אינו יכול לשמור על הטמפרטורה המסתובבת עשוי לייצר אזעקת טמפרטורה נמוכה.
רמת נוזל הקירור של הגנרטור נמוכה מדי או אינה עומדת בדרישות.
אם מפלס הנוזל נמוך מדי, הוא יכול לגרום לטמפרטורת נוזל הקירור לעלות כך שהנוזל הקירור לא יסתובב. נוזל הקירור נוצר על ידי נוזל לרדיאטור של 50% ו -50% מים מרוככים על פי התקנות. אם זה לא עומד בתקנות, זה יגרום לצינורות לחסום ולגרום לצינורות פנימיים חלודה. כך שהנוזל הקירור לא יכול להסתובב כרגיל.