לצריכת שמן סיכה יכולה להיות השפעה משמעותית על היבטים רבים הקשורים לפליטת מנוע, ביצועים ותחזוקה של גנרטורים דיזל. במנועי דיזל המאמצים טיפול לאחר גזי פליטה, לשמן סיכה יהיו השפעות שליליות רבות על מערכת הטיפול והרכיבים לאחר הטיפול. להלן רשימה של כמה סיבות לשליטה בצריכת שמן סיכה.
1, להפחית את עלויות התחזוקה
החלפת השמן שצורך גנרטור הדיזל היא פריט תחזוקה נוסף שיעלה את עלות האחזקה של המנוע. במקרים מסוימים, צריכת שמן מוגזמת עלולה לגרום לקיצור מרווחי החלפת שמן. צריכת שמן סיכה משפיעה גם על קצב היווצרות המשקעים במנוע.
2, הפחתת פליטות
שמן סיכה יגביר את פליטת פליטת המנוע. בפרט, חומרי סיכה עשויים להיות מקור חשוב לחומרים הבאים.
- פליטת פחמימנים ופחמן חד חמצני, במיוחד במנועים קטנים.
- המסה הכוללת של PM וחלקיקים שנפלטו.
3,הפחת את ההשפעה על העלות והביצועים של מערכת העיבוד לאחר-העיבוד
להצטברות האפר של צריכת שמן סיכה יכולה להיות השפעה משמעותית על מסנן חלקיקי הדיזל (DPF). רוב האפר המצטבר ב-DPF נובע משמן הסיכה שצורך המנוע. שמירה על צריכת שמן סיכה נמוכה מאפשרת.
- בשל קצב הצטברות האבק הנמוך יותר, מסנן חלקיקי הדיזל המותקן על המנוע קטן יותר.
- התחדשות תכופה פחות ואובדן חסכון בדלק כדי למנוע ירידת לחץ מוגזמת.
- מצעים קרמיים DPF מתכלים פחות.