בדרום מזרח אסיה העשירה במינרלים, מתפתחת בשקט מהפכה ירוקה. עשרות מעמיסים חשמליים טהורים XCMG אפס פליטת פליטה עוברים בגמישות דרך מכרה מקומי, ומציירים תמונה חדשה של פעולות מודרניות שהן 'יעילות, ירוקות והרמוניות'.
איים טרופיים חמים וגשומים, עם מבנים גיאולוגיים מורכבים ומגוונים, ולעפרה הגולמית יש מידה מסוימת של קורוזיביות. בין אם מדובר בסביבת העבודה או בחומרים שנגרפים, זהו אתגר שונה מאי פעם עבור מעמיסים. מהדגמים המוקדמים ביותר עם דלק ועד למוצרי האנרגיה החדשים הנוכחיים, XCMG מספקת שדרוגים מותאמים אישית ללקוחות.
בעבר, XCMG השתמשה בהרבה מכוניות מונעות בדלק ונהנתה לנהוג בהן. כעת, לאחר שעברנו לחשמל, החוויה עוד יותר טובה. הוא קל לתפעול, מגיב במהירות, בעל רעש נמוך ופועל בצורה חלקה. עומס העבודה ירד משמעותית
באתר הבנייה, למעמיסים חשמליים טהורים של XCMG זמן פעולה יומי ממוצע של למעלה מ-20 שעות. המכונה כולה מצוידת בטעינה מהירה של רובה כפולה, הניתנת לטעינה מלאה באמצעות העברת המשמרת וזמן המנוחה של הנהג בלבד, מה שמבטיח באופן מלא את יעילות הייצור.
מול אפקט החממה ההולך וגובר, מדינות שמו את שימור האנרגיה, הפחתת פליטות ופיתוח בר-קיימא ירוק בראש סדר העדיפויות. דרום מזרח אסיה ממוקמת באקלים טרופי וימי, והאקלים החריג שנגרם כתוצאה מאפקט החממה משמעותי יותר. תעשיות שונות באזור בוחנות באופן פעיל פתרונות טרנספורמציה ירוקה. הופעתם של מעמיסים חשמליים טהורים XCMG מספקת ללא ספק פתרון טוב.
ביניהם, המעמיס החשמלי הפופולרי XC968-EV מצויד בטכנולוגיה נטולת ההילוכים הייחודית של XCMG, "שלושה מנועים", שיכולה להפחית את פליטת הפחמן הדו-חמצני ביותר מ-150 טון ליחידה בממוצע בשנה, מה שמשמש דוגמה ירוקה. לא רק שהוא ידידותי לסביבה, אלא גם בעל עלויות תפעול נמוכות יותר, רק רבע מהדגמים המונעים בדלק, ומבטל הוצאות תחזוקה למנועים, תיבת הילוכים ומנגנונים אחרים, תוך השגת הפחתת עלויות ושיפור יעילות.
תוך שהיא מספקת ללקוחות מוצרים מצוינים, XCMG מתמקדת גם בשוק האפטר, ומספקת ללקוחות פתרונות עם ערך מוסף לאורך כל מחזור החיים.
XCMG בנתה רשת שירות מקיפה ויעילה באזור המקומי, המספקת פתרונות נקודתיים מתחזוקה יומיומית ועד חילוץ חירום. לא משנה מתי ואיפה, כל עוד אתה מבצע שיחה, שירות XCMG יגיב במהירות כדי להבטיח שלקוחות יוכלו להשתמש בו ללא דאגות.
