מעל 50% מהמעמיסים המיובאים היו במקור מסין
בשנת 2024 ייבאה ברזיל מעל 19 000 מעמיסים, עם שווי כולל של כמעט 780 מיליון דולר אמריקאי. בסך הכל, שוק הייבוא נותר יציב בשנת 2024, עם שיא בחודש מאי כאשר כמות הייבוא החודשית עלתה על 2,000 יחידות והסתכמה בכמעט 100 מיליון דולר אמריקאי. ציוד מאזור אסיה הפסיפיק (APAC), בעיקר מסין, שלט בשוק הייבוא המטען הברזילאי. מספר המעמיסים שמקורם בסין היוו מעל 60%, והסכום היווה מעל 50%. ראוי היה לציין כי בקרב הציוד המיוצר בסינים המיובאים על ידי ברזיל, בנוסף למותגים בינלאומיים כמו Doosan Bobcat ו- Caterpillar-SEM המיוצרים בסין, המותגים הסיניים היוו יותר ממחצית, עם מותגים עיקריים כולל ליוגונג וזומליון.
מאת המותג, Doosan Bobcat, Caterpillar-SEM ו- JCB היו שלושת היבואנים המובילים של המעמיסים, המהווים כ- 40%. שלושת המותגים המובילים מבחינת ערך הייבוא היו Doosan Bobcat, JCB ו- Caterpillar-SEM, והיוו כמעט 40% מהערך הכולל. מנקודת המבט של ארץ המוצא, מעמיסי הבובקט של Doosan מיובאים מגיעים בעיקר מבסיסי ייצור הממוקמים בסין ובצ'כיה. מעמיסי ה- JCB המיובאים לא הופקו רק בבסיס הייצור בבריטניה, אלא גם במפעליו בהודו ובארצות הברית. מעמיסי קטרפילר-סם היו כולם ציוד המיוצר בסין. בנוסף, המותג המקומי הברזילאי Forza BR מדרג גם את עשרת המותגים המיובאים המובילים, אך מעמיסי המותג של פורזה BR המיובאים הופקו בעיקר על ידי מפעלים סיניים תחת OEM. מבחינת דגמי מכונות, הדגמים העיקריים של מעמיסים מיובאים בברזיל בשנת 2024 היו בעיקר ציוד קטן, כמו S450 Steer Steer Steer של Doosan Bobcat, SEM618D של Mountain Machinery, ו- JCB 1CX Coftavator.
מעל 90% מהמעמיסים ייצאו לאמריקה
בשנת 2024 ייצאה ברזיל מעל 14000 מעמיסים לכמעט 90 מדינות ברחבי העולם, עם שווי כולל של כמעט 1.12 מיליארד דולר ארה"ב. היצוא הגיע לשיא שלהם באוקטובר, כאשר למעלה מ -1,500 יחידות ייצאו ושווי של כמעט 120 מיליון דולר ארה"ב. אזור אמריקה הוא יעד הייצוא החשוב ביותר בברזיל, המהווה כ- 90% מהכמות וכמות היצוא, כאשר ארצות הברית הייתה השוק היחיד הגדול ביותר, המהווה למעלה מ- 40% מהכמות והסכום. כיעד הייצוא הגדול ביותר עבור מעמיסים ברזילאים, ההכרזה של ארה"ב על מדיניות תעריף שווה ערך באפריל השנה עשויה להשפיע מסוימת על יצוא המטענים הברזילאים.
מנקודת מבט של המותג, קטרפילר מחזיק את המקום הראשון בקרב מותגי הייצוא הברזילאים עם נתח של כ- 50% מבחינת כמות הייצוא וערך. כבר בשנות השישים, קטרפילר החל לאתר את הייצור בברזיל והמשיך להשקיע במודרניזציה של מפעליו, כמו מפעל Piracicaba, בשנים האחרונות. בנוסף לקטרפילר, CNH Industrial השיגה גם ייצור מקומי בברזיל קודם לכן, בעוד ש- JCB, אף שרק נכנס לשוק הברזילאי בשנת 2001, השיג גם ייצור מקומי ותופס נתח מסוים בשוק הייצוא של המטען הברזילאי.