מנועי Cummins מתוכננים ומיוצרים על ידי Cummins Inc. למנועי Cummins יש נפח של 1.4-91 ליטר וטווח הספק של 31-3500 כוח סוס. הם נמצאים בשימוש נרחב בכלי רכב כבישים כגון משאיות כבדות, משאיות בינוניות, אוטובוסים, רכבי פנאי, רכבים מסחריים קלים וטנדרים, כמו גם ציוד לא דרך כגון מכונות הנדסיות, ציוד כרייה, מכונות חקלאיות, ספינות ומסילות רכבת.
האמינות, העמידות וחסכון הדלק של מנועי קאמינס הם מעטים בתעשייה, והם תמיד היו בחזית התעשייה בעמידה בתחרות מחמירה יותר ויותר על פליטות רכב, פליטת ציוד מחוץ לכבישים מהירים ופליטת מנועים ימיים. .
Cummins Inc. (סימול: CMI), שהייתה חלוצה לרכבי מנועי דיזל, נוסדה בשנת 1919 ומרכזה בקולומבוס, אינדיאנה, ארה"ב. Cummins היא יצרנית עולמית מובילה של ציוד כוח, תכנון, ייצור והפצה של מנועים וטכנולוגיות נלוות לרבות מערכות דלק, מערכות בקרה, טיפול בצריבה, מערכות סינון, מערכות לטיפול בפליטות ומערכות חשמל, ומתן שירותים מתאימים לאחר המכירה. מטה קומינס נמצא בקולומבוס, אינדיאנה, ארה"ב, ומספק שירותים ללקוחות באמצעות 550 סוכנויות ההפצה שלה ויותר מ-5000 חנויות סוחרים ביותר מ-160 מדינות ואזורים ברחבי העולם.
יחידה עסקית (EBU)
חטיבת המנועים מייצרת ומפיצה מגוון רחב של מנועי דיזל וגז טבעי, כמו גם מוצרי רכיבים מתאימים, לשימוש בתחומים כמו רכב, תעשייה וציוד לייצור חשמל. למנועי Cummins יש נפח של 1.4-91 ליטר וטווח הספק של 31-3500 כוח סוס. הם נמצאים בשימוש נרחב בכלי רכב כבישים כגון משאיות כבדות, משאיות בינוניות, אוטובוסים, רכבי פנאי, רכבים מסחריים קלים וטנדרים, כמו גם ציוד לא דרך כגון מכונות הנדסיות, ציוד כרייה, מכונות חקלאיות, ספינות ומסילות רכבת. מנועי Cummins לא רק ידועים בתעשייה באמינות, עמידות וחסכון בדלק ברמה הגבוהה ביותר, אלא גם היו בחזית התעשייה בעמידה בתחרות הולכת וגוברת על פליטת פליטות רכב (EPA 2007/2010 US, European IV ו V), פליטות של ציוד מנועי מחוץ לכבישים מהירים (דרגה 3 ומעלה), ופליטת מנועים ימיים (תקני IMO של הארגון הימי הבינלאומי).
יִתרוֹן
ראשית, עם יכולות עיצוב ופיתוח צופות פני עתיד, Cummins יכול לפתח פתרונות תואמים לתקני פליטה שונים
שנית, עם יכולות תומכות בוגרות, טכנולוגיית בקרת הפליטה של קאמינס יכולה להשיג התאמה מושלמת למחזור חיי המנוע ולכל הרכב, ובכך לאפשר ללקוחות להשיג את היתרונות הכלכליים הטובים ביותר
שלישית, טכנולוגיות מתקדמות לבקרת פליטת פליטה כוללות מחזור גזי פליטה מקורר (COOLED EGR), חמצן קטליטי סלקטיבי (SCR) ומסנן חלקיקים (DPF)
רביעית, עם התרחבות מתמשכת של שוק הפליטות לאחר הטיפול של Cummins, נוצר סולם רכש אצווה כדי לספק ללקוחות מוצרים חסכוניים.
Cummins Engine Market, Cummins ISF סדרה 2.8/3.8-מנוע ליטר, Cummins ISB סדרה 4.5-ליטר, 6.7-ליטר/ISL סדרה 8.9- מנוע ליטר, מנוע 11 ליטר מסדרת Cummins ISM
תכונות המוצר
סדרת B חסכונית יותר בדלק: מקורה בעיצוב המתקדם של קאמינס ובייצור מתוחכם בארצות הברית, היא מפחיתה משמעותית את צריכת הדלק בהשוואה למוצרים דומים. כוח חזק: העיצוב של שסתום מעקף הפליטה הופך את הביצועים במהירות נמוכה למושלמים יותר וביצועי הכוח טובים יותר. אמינות מעולה: בלוק הצילינדר וראש הצילינדר מאמצים עיצוב משולב, המבטל את התרחשותם של דליפת מים ושמן, והחלקים פחות מ-25% יותר ממוצרים דומים אחרים. שיעור הכשלים מופחת מאוד, וכתוצאה מכך עלויות תחזוקה נמוכות יותר: פחות חלקים וכשלים בשימוש מופחתים מאוד את עלות התחזוקה הכוללת של המנוע. זמן התיקון נחסך ביותר מ-50% בהשוואה למוצרים דומים אחרים. ביצועי התנעה קרה מעולים: מצויד בהגדרת חימום מקדים חשמלי לכניסה ומתנע בהספק גבוה של 6.6KW, הוא משפר לחלוטין את ביצועי ההתנעה הקרה של המנוע. עבר את האימות של טמפרטורה נמוכה במיוחד של מינוס 36 מעלות צלזיוס בכפר הארקטי של סין - מוהה, עומד בתקני פליטת יורו 2
סדרת C חסכונית יותר בדלק: נגזרת מהעיצוב המתקדם והייצור המתוחכם של Cummins בארצות הברית, היא משתמשת בשיפורים כלכליים עם סין, וכתוצאה מכך צריכת דלק נמוכה ב-20% ממוצרים מקומיים דומים. יש לו כוח חזק: כוח במהירות נמוכה שודרג במלואו, וביצועי ההתנעה טובים יותר. האצה מהירה יותר וביצועי טיפוס חזקים יותר. אמינות מעולה: מרווח הולם נשמר בתכנון של רכיבי מפתח. החוזק עולה על מוצרים דומים אחרים ביותר מ-30%. המנוע בעל תוחלת חיים ארוכה יותר. עלויות תחזוקה נמוכות יותר: עם פחות חלקים וכשלי שימוש נמוכים יותר, עלות התחזוקה הכוללת של המנוע מופחתת מאוד. זמן התיקון נחסך ביותר מ-50% בהשוואה למוצרים דומים אחרים. ביצועי התנעה קרה מעולים: מצויד בהגדרת חימום מקדים חשמלי לכניסה ומתנע בהספק גבוה של 7.8KW, הוא משפר לחלוטין את ביצועי ההתנעה הקרה של המנוע. עבר את האימות של טמפרטורה נמוכה במיוחד של מינוס 36 מעלות צלזיוס בכפר הארקטי של סין - מוהה, עומד בתקני פליטת יורו 2.
הבדלים עיקריים
למנוע מסדרת M יש נפח של 11 ליטר (670 אינץ' מעוקב), בעוד למנוע מסדרת N יש נפח של 14 ליטר (855 אינץ' מעוקב). טווח הספק M11 168-373 קילוואט, קוטר צילינדר x מהלך: 125 x 147 מ"מ. טווח הספק N14 146-358 קילוואט, קוטר צילינדר x מהלך: 140 x 152 מ"מ. למנוע מסדרת M11 מראה קטן יותר בהשוואה לסדרת N, עם 56% חלקים מיובאים לסדרת M ורק כ-10% חלקים מיובאים לסדרת N. בהשוואה לסדרת M, הבגרות הטכנולוגית של מנוע סדרת N טובה יותר, ומנוע M11 יקר יותר ממנוע מסדרת N.
