משאית כרייה היברידית זו במשקל 220 טון (Cummins NTH260 Engine) הוצאה במצב לא מקוון בינואר 2024 ונסעה למכרה פתוח גדול בסין לבדיקה באתר במרץ. כספקית פתרונות כוח מובילה, Cummins מאמצת מערכת היברידית אופטימלית, ומשאית הכרייה שהשתמשה בעבר במנוע של 60 ליטר (2500 כוחות סוס) יכולה כעת להיות מופעלת על ידי מנוע דו-שלבי של 50 ליטר (2000 כוחות סוס).
ג'ני בוש, נשיאת Cummins Power Systems, וצוות הפרויקטים המרכזי של Cummins Power Systems China השתתפו במשותף בטקס השקת המוצר שנערך בפארק התעשייה של צפון סין בבאוטו, סין. היא הצהירה:
אנו שמחים מאוד לספק פתרונות שחרור פחמן חדשניים ומעשיים למשתמשי כרייה, המהווה אבן דרך נוספת בתחום פיתוח טכנולוגיית המעבר שלנו.
הודות ליתרון העלות הראשוני שלה, יעילות הדלק ותוחלת חיי המנוע המורחבת, המשאית תציע עלות כוללת מעולה של בעלות. שיפור יעילות הדלק יכול להפחית את פליטת גזי החממה. בהתבסס על תנאי כרייה, טכנולוגיית סוללות מתקדמת ושילוב בקרה, משאיות כרייה היברידיות צפויות לשפר משמעותית את יעילות הדלק.
Guo Haiquan, מנכ"ל Northern Group, אמר:
השותפות שלנו עם Cummins נמשכה 40 שנה, והפיתוח של ציוד היברידי מאשר שוב את העובדה שאנחנו תמיד נותנים עדיפות לאינטרסים של מתרגלי כרייה גלובליים.
במשאיות הכרייה המיוצרות על ידי Northern Group, Cummins מספקת כוח למוצריה בטווח מטען של 35 עד 360 טון.
מולי פוגה, מנהלת אסטרטגיה, דיגיטליזציה ותכנון מוצרים עבור Cummins Power Systems, אמרה:
אנו מחויבים לספק מסלולים מרובים עבור השוק התעשייתי להשגת ניטרליות פחמן, כולל פתרונות התקנה והתאמה מחדש. שיתוף הפעולה עם לקוחות Northern Group יאיץ את השקת המוצרים בשוק וישיג יעדי הפחתת פחמן לטווח קצר וארוך.
בשנת 2023, הודיעה קאמינס על רשות להשתמש ב-100% דיזל מתחדש בכל המנועים התעשייתיים בעלי כוח סוס גבוה.