למנועי דיזל יש מהירות נמוכה יותר, מומנט, צריכת דלק נמוכה ומשקל עומס גבוה, והם משמשים לרוב במכוניות גדולות ובינוניות.
בשנת 1976, המקבץ הראשון של מנועי דיזל קטנים מהירים, תוכנית מכוניות מנועי הדיזל של פולקסווגן הגרמנית במדינות מפותחות, כיום כ-30 אחוז מהמכוניות המערביות ו-90 אחוז ממנועי הדיזל לרכב מסחרי הם מעשיים.
מנוע הדיזל של המכונית מאמץ מערכת הזרקה אלקטרונית של 4-שסתום לכל צילינדר, ופליטת מנוע הדיזל עומדת בתקן האירופי II. מוזכר כאן שיישום טכנולוגיית הבקרה האלקטרונית במנועי דיזל קשה יותר מאשר במנועי בנזין.
