יורש את השדרוג המותאם אישית של פלטפורמות כוחות סוס קלאסיות בגודל בינוני, עם ביצועים מעודנים יותר
מנוע ה-7.0L/6.2L Cummins החדש מיועד לסדרה של חידושים מותאמים אישית בשווקים מפולחים כגון שרשרת קירור, תחבורה ירוקה, משלוח אקספרס, תברואה סביבתית וכלי רכב הנדסיים
אז באילו טכנולוגיות חדשניות נעשה שימוש במנוע Cummins 7.0L/6.2L ואיך הביצועים שלו?
כוח חזק יותר
הספק מרבי 350 כוחות סוס, מהירות נמוכה, מומנט גבוה
שיפור של 30% בתגובה חולפת
פוטנציאל התאוצה גדל ב-16%
עלייה של 20% ביכולת הטיפוס
מומנט מרבי ללא הפחתת מומנט בגובה 3000 מטר
יכולת הסתגלות חזקה לסביבות בגובה רב ובסביבות קרות
כוח בלם עד 180 קילוואט כדי לסייע בבטיחות הרכב
צריכת דלק נמוכה יותר
שיפור צריכת הדלק באמצעות חדשנות טכנולוגית מרכזית. בתנאים טיפוסיים של שימוש במטען, זה חוסך 5% -10% יותר בדלק מהדור הקודם של מוצרים
לחץ מסילת הזרקת דלק 1800 בר, קצב זרימת מזרק דלק מוגבר
טיפול לאחר טיפול בצורת U וישר בצורת U, קל להתקנה, תחזוקה ותיקון
Smart Brain 2.0 מבטיח שליטה מדויקת בצריכת הדלק על ידי שילוב מנוע ואופטימיזציה שלאחר עיבוד
סינון דלק ננו מודולרי וסינון שמן חוסכים בצריכת דלק סרק ומאריכים את מרווחי החלפת השמן
יותר נוח
שפר באופן מקיף את עיצוב מערכת ההילוכים, ייעל את עיצוב המנוע, הפחתת רעש ורעידות, רעש סרק נמוך עד כ-71 דציבלים, הגברת חלקות המנוע ושיפור נוחות המשתמש
ניהול שרשרת מלאה דיגיטלי וחכם לשירותי אבחון מהירים וטובים יותר, הדרכה מותאמת אישית והעצמת המשתמשים בטכנולוגיה דיגיטלית
בואו נקשיב למה אמרו יחדיו קבוצת המשתמשים הראשונה של Cummins 7.0L/6.2L?
הפתיחה הירוקה של מאסטר יו מהובי לשאנדונג
נהיגה חזקה וחלקה, מרגישה זריזה כמו היד השמאלית והימנית
מנוע זה מאיץ מהר מאוד ובעל יכולת טיפוס טובה. לרכב יש מצב EP
מצב E חסכוני יותר בדלק כאשר המכונית ריקה או תחת עומס קל. לעומסים כבדים ניתן להשתמש במצב P, שהוא מאוד נוח לנהיגה. צריכת הדלק היא בסביבות 18 ליטר/100 ק"מ, מה שחוסך יותר מ-500 יואן בהשוואה לנסיעה הקודמת
מאסטר צ'אנג משאית קירור שנחאי צ'נגדו
אין שום דבר רע במנוע, פשוט תחסוך כסף!
משאיות הקירור שלנו קצת יותר מורכבות ממשאיות רגילות ודורשות קירור. התקן הקירור משולב במנוע ולכן הדרישות למנוע גבוהות יותר. במהלך תהליך הריצה, למנוע יש כוח מלא וגם די חסכוני בדלק. בהשוואה למכוניות מאותו סוג, זה עשוי לחסוך ליטר דלק אחד למאה קילומטרים, ונסיעה בין שנגחאי לצ'נגדו יכולה לחסוך כמה מאות יואן