אנו נתפוס היטב את ייצור הציוד בידינו ונשתדל לפתח משאבי נפט וגז עם הציוד שלנו". ג'יצ'אי ממלא את הדרישות של המזכיר הכללי, לוקח מנועים, מדחסים, מוצרי מילוי חכמים ועסקי אנרגיה חדשים כמובילים, מוצרים ו השירותים מכסים את "שלושת השווקים העיקריים" הפנימיים, החיצוניים וחו"ל של תעשיית הנפט, תוך הרחבה מתמדת של השרשרת התעשייתית ומבטיחה ביטחון אנרגיה לאומי.
סדנת ייצור מוצרי אנרגיה חדשים Jichai
עשרת אלפים מטרים כוח קידוח מצויד במגדש טורבו תוצרת סין עשרת אלפים מטרים כוח קידוח מצויד במגדש טורבו מתוצרת China
מנוע Jichai 175 מספק כוח אמין לקידוח באר החקירה המדעית הראשונה של סין באורך 10,000-מטר "Deep Earth Tako-1".
רוב ה-RIGS המשמשים כיום בקידוחי נפט וגז הם RIGS חשמליים, המשתמשים בתמיכת חשמל כפולה של ספק כוח רשת ואספקת חשמל של גנרטור, ומשתמשות באספקת חשמל של גנרטור באזורים שאינם מכוסים על ידי הרשת. בתחום הקידוח לעומק, סט הגנרטורים מונעי מנוע 175 המיוצר על ידי Jichai הוא אחד המוצרים הבודדים העונים על צורכי היישום בסין.
ג'יצ'אי עוסק בקידוחי נפט כבר 60 שנה. מאז 2009, החברה ביצעה באופן מלא את המחקר והפיתוח של מנועי 175, תוך התמקדות ב"מטרה הכפולה" של קידוח חשמלי RIGS ושבירת כלי רכב, וחיזוק המחקר המדעי והחדשנות סביב צורכי המשתמש. בשנת 2016, שמונה מנועי Jichai 175 סיימו בדיקות תעשייתיות במדבר שינג'יאנג ובמונגוליה הפנימית גובי בהתאמה, ומחווני הביצועים של המוצרים הגיעו או עברו את הרמה הבינלאומית. נכון להיום, מנוע ה-175 תפס 82% מהגידול בשוק מנועי האסדות החשמליות המקומי, והוא "מוצר האגרוף" של ג'יצ'אי בשוק כוח קידוחי הנפט.
סט גנרטור Jichai 175 מספק כוח לחיפושי נפט
למרות זאת, המגדש, אחד ממרכיבי הליבה של מנוע ה-Jichai 175, היה תלוי ביבוא. "לעתים קרובות בגלל הרכיב האחד הזה, הייצור לא יכול להימשך כרגיל". אמר האחראי הרלוונטי על המיזם.
בשנת 2023 השתנה מנוע ה-175 שסיפק ג'יצ'אי, והוא משתמש במגדש טורבו סיני.
על מנת לפתור את בעיית ההסתמכות על יבוא של מגדשי-על, ג'יצ'אי ממשיכה בחיפוש אחר ספקים מקומיים. מצא יצרנים, עגינה טכנית, אימות במפעל, אימות באתר, כדי ליצור לולאה סגורה. זהו תהליך ארוך טווח, רק אימות באתר של פריט זה, מוצרים בצפון מערב, צפון מזרח ואזורים אחרים כדי לאמת יותר מ 1000 שעות.
"הלוקליזציה של רכיבי מפתח היא תהליך רציני מאוד, לא רק שאינו יכול להפחית את ביצועי המוצר, ולרדוף אחרי סטנדרטים גבוהים יותר." המגדש שאנו משתמשים בו כיום בהשוואה למגדש המיובא, באותו מצב עבודה, עליית לחץ היניקה והפחתת טמפרטורת הפליטה הם יותר מ-5%". מהנדס מכון המחקר של מנועי היבשה של Jichai, Zhao Bin, אמר בנוסף, מוצרי המנוע Jichai 175 השיגו גם תעודות פליטה "National III" שאינן כביש.
נכון לעכשיו, שיעור הלוקליזציה של חלקים תומכים במנוע Jichai 175 הוא כמעט 95%. "שיפור קצב הלוקליזציה של מוצרים, מצד אחד, מבטיח שמחזור הייצור המרכזי אינו מוגבל, ומצד שני, מוזיל את עלות המוצרים". כוח הקידוח שלנו עבור בארות בעומק של 10,000 מטרים יהיה מובטח יותר." אמר סגן מנהל מכון המחקר של מנועי היבשה של Jichai, Fu Huali.
צוות המו"פ של Jichai ממשיך לבצע מחקר טכני
כיום, עם הגדלת היתרונות של מנוע Jichai 175 ביציבות, ניקיון וחסכון, והגידול במכירות המוצרים, יותר ויותר לקוחות בשווקים מעבר לים אוהבים להשתמש בסין.
מדחס זה הופך פחמן דו חמצני מפסולת לאוצר
בהבנה המסורתית שלנו, פחמן דו חמצני הוא גז פסולת תעשייתי, אך בתעשיית הנפט ניתן להפוך פחמן דו חמצני ל"פסולת" לאוצר. מה, אתם עשויים לתהות, קשור פחמן דו חמצני לקידוח נפט?
- לא הושלם, אנא המתן לעדכון