ב-3 בדצמבר, פדרציית ההנדסה הגרמנית (VDMA) ויריד הסחר הבינלאומי של בניית ספינות, מכונות וטכנולוגיה ימית המבורג (SMM) ערכו מסיבת עיתונאים לרגל התערוכה והכנס הימי הבינלאומי לאסיה 2025 (Marintec China) במטרה להעמיק את החילופים הטכניים בתחום הימי בין סין לאירופה ולקדם במשותף את נושאי הליבה של התעשייה הימית העתידית והימית.
סין ואירופה עובדות יחד: טיפול במשותף באתגרים והזדמנויות
"יש לנו שותפים רבים בסין. ב-Marintec China של השנה השתתפו 75 מפעלים בתערוכה ולמעלה מ-100 מפעלים היו מעורבים בפעילויות קשורות. תעשיית בניית הספינות הסינית גדולה מאוד בקנה מידה. אנו מקווים לנצל את ההזדמנות הזו כדי לקדם שיתוף פעולה בין שני הצדדים". האוקה שלגל, המנהל הכללי של חטיבת בניית ספינות והנדסה ימית של VDMA, אמר.
נכון לעכשיו, דקרבוניזציה, דיגיטליזציה, אוטומציה, דלקים חלופיים וחוסן שרשרת האספקה הם אתגרים נפוצים איתם מתמודדים סין והתעשייה הימית האירופית. שיתוף הפעולה הטכני ההדוק בין סין לאירופה הוא אחד הכוחות המניעים הליבה לפיתוח העתידי של התעשייה הימית. "לגרמניה ולתעשייה התומכת בייצור הציוד האירופית יש חוזק טכנולוגי מוביל-עולמי. ביצענו בהצלחה שיתוף פעולה עם מפעלי בניית ספינות סיניים ושותפים טכניים במספר פרויקטים", אמר Hauke Schlegel. "שיתוף פעולה כזה יועיל לשני הצדדים ויאיץ את תהליך ההתקדמות הטכנולוגית בתעשייה הימית".
"כל רכיב של ספינה צריך לשאוף לייעול מתמשך להפחתת פחמן". כנציג של מפעלי ציוד גרמניים, Lars Greich, המנהל המנהל של Mecklenburg Metal Casting Co., Ltd., הציג כי טכנולוגיית מדחפים מודרנית יכולה להפחית משמעותית את צריכת הדלק ואת פליטת הפחמן של ספינה באמצעות אופטימיזציה של דינמיקת נוזלים חישובית (CFD), שיפור דינמיקת נוזלים ועיצוב שינויים. פרויקטי חדשנות משותפים אלה יכולים להביא התקדמות משמעותית לשיפור היעילות ותהליך הפחמן. קלאוס Drehwa מ-Lentjes GmbH התמקד במגמת ההכלאה של מערכות כוח אוניות גרמניות וניתח לעומק את ההתפתחויות האחרונות בטכנולוגיית ההולכה הימית.
התמקדו בהמבורג: שיתוף פעולה למען העתיד הימי העולמי
"ה-SMM המבורג הוא שלב שבו התעשייה הימית והימית העולמית מתמקדת. בשנת 2026, נאסוף שוב ארגונים בינלאומיים, מובילי חדשנות ומקבלי החלטות-עם דגש מיוחד על שלוש סוגיות ליבה: שחרור פחמן, דיגיטליזציה ושרשרת אספקה עמידה". קלאוס-אולריך סלבך, סגן הנשיא לתערוכות ימיות ב-SMM המבורג, הצהיר במסיבת העיתונאים. נכון לעכשיו, יחסי שיתוף הפעולה בין ספקי טכנולוגיה אירופאים למפעלי בניית ספינות סיניים פורחים. על רקע זה, SMM הפכה לאחת הפלטפורמות החשובות עבור התעשייה הימית העולמית להשיג את ההתפתחויות העדכניות בתעשייה ולקדם שיתוף פעולה עמוק יותר.
דווח כי SMM יתקיים בהמבורג, גרמניה בין ה-1 ל-4 בספטמבר 2026. תערוכה זו צפויה למשוך למעלה מ-2,200 מציגים מכ-60 מדינות, כמו גם כ-48,000 מבקרים מקצועיים מלמעלה מ-100 מדינות. שטח התערוכה מסתכם ב-90,000 מ"ר ומורכב מ-12 אולמות תצוגה. הוא יתמקד בארבעה תחומים עיקריים: בטיחות ימית, בינה מלאכותית, טכנולוגיית שחרור פחמן, ודיגיטליזציה וטכנולוגיה בת קיימא, תוך הצגת כל שרשרת הערך של התעשייה הימית. במהלך התערוכה, יתקיימו מגוון פעילויות-ל-ל-הפורום הציבורי בחינם, כולל פסגת העתיד הימי המתמקדת בטרנספורמציה דיגיטלית, ועידת הסביבה הימית העולמית הדנה בפתרונות סביבתיים, הוועידה הבינלאומית המוקדשת לבטיחות והגנה ימית, ופורום הדיאלוג הימי שבמרכזו ניצול בר-קיימא של האוקיינוס.
ההתפתחות המתמשכת של תעשיית הספנות העולמית לא באה לידי ביטוי רק בהובלה ימית אלא גם במגזר הנמל. יש לציין כי מדור הכנסים והתערוכות החדשים של All About Ports יושק במקביל במרכז הכנסים של המבורג בשנת 2026, ויוסיף גולת כותרת תוכן מרכזית לתערוכה. אירוע זה מתמקד בנושאי הליבה של עתיד כלכלת הנמל, מכסה תחומים כמו דיגיטליזציה, אוטומציה, פיתוח בר קיימא, הבטחת בטיחות ויעילות לוגיסטית - ונמלים סיניים נמצאים בחזית התחומים הללו בעולם. המדור הכל אודות נמלים יציג תפיסות אירופאיות ופתרונות טכניים בבניית נמלים, ויאפשר דיאלוגים בינלאומיים על מודלים עתידיים של פיתוח בר-קיימא של נמלים ברחבי העולם.