בתעשיית הלוגיסטיקה של מובילי רכב של צ'ונגצ'ינג, גואו ג'יצ'ון, המנהל הכללי של צ'ונגצ'ינג יוקסיאו לוגיסטיקה, זוכה להכרה נרחבת כעובד ותיק מנוסה. בתום לימודיו עם רקע בתיקוני רכב ונהיגה, הוא צבר ניסיון רב בתפקידים שונים לרבות תחזוקה, תפעול הובלה, שיגור וניהול צי. לאחר שטייל ברחבי הארץ במשך עשרות שנים בתנאי דרכים מגוונים ומאתגרים, יש לו תובנות עמוקות לגבי האתגרים התפעוליים ועלויות אחזקת הרכב בתעשיית מובילי הרכב.
מאז שנות ה-90, כאשר שיתף פעולה לראשונה עם Dongfeng Cummins, למעלה משלושה עשורים של נאמנות למותג הפכה לבסיס חזק לבחירות הרכב שלו. בשנת 2016, כתקנות לאומיות מכוונותמנשא -דו-סיפון לרכבהוצגו לניהול עומס יתר, Dongfeng Commercial Vehicles השיקה מנשא לרכב -אמצעי המונע על ידי מנוע D6.7 Dongfeng Cummins. בהתבסס על -אמון רב שנים באיכות של המותגים Dongfeng ו-Cummins כאחד, מר גואו ביצע בביטחון הזמנות בכמות גדולה עבור כלי רכב אלה כדי לתמוך בעסקי הובלת המכוניות שלו בפריסה ארצית.
כיום, תנאי התפעול בתעשיית מובילי הרכב השתנו באופן דרמטי: בעוד שהספקים המוקדמים הובילו מכוניות סדאן-מונעות בדלק עם עומסים קלים יחסית, כלי הרכב המיינסטרים של היום הם רכבי שטח חדשים-באנרגיה, מה שמגדיל משמעותית את משקל הרכב. פעולות ממושכות של עומסים גבוהים-החמירו ללא הרף את הבלאי, וגרמו לירידה ניכרת בכוח אצל מובילי מכוניות אמצע-שנסעו 800,000 עד 900,000 קילומטרים, יחד עם מספר הולך וגדל של ביקורי תחזוקה.
שיפוצים מסורתיים נמשכים פרקי זמן ארוכים-רכבים נשארים לעתים קרובות מחוץ לשירות למשך שלושה עד חמישה ימים-כתוצאה מכך הפסדים בלתי ניתנים להשבתה. תיקונים חוזרים בשילוב עם הוצאות שוטפות על חלקים וחומרים מתכלים מגדילים עוד יותר את עלויות התפעול של הצי.
מול הדילמה של השקעה גבוהה בהחלפת מנועים או שיפוצים מסורתיים שגוזלים זמן-יקרים, הצי של מר גואו זקוק בדחיפות לפתרון שדרוג כוח יעיל-ויעיל.
לצ'ונגצ'ינג יש למעלה מ-3,000 משאיות נושאת רכב המצוידות במנוע D6.7 Dongfeng Cummins. תחנת השירות Dongfeng Cummins Chongqing Baichuan מחזיקה באופן שוטף יותר מ-400 כלי רכב מאותו דגם, ומדגימה מערכת שירות מקומית בוגרת וניסיון רב בהפעלה בתנאים מורכבים. תוך מינוף משאבי השירות האזוריים המקיפים שלה, Dongfeng Cummins הציגה פתרון חדשני להחלפה-עם-מחדש כדי להתמודד במדויק עם האתגרים התפעוליים העומדים בפני הצי של מר גואו, והשיגה בהצלחה פריצת דרך בעסקי המנועים המחודשים.
לאחר שנה אחת של פעילות-בעולם האמיתי, התוצאות מרשימות: מנועים מחודשים משכפלים באופן מלא את האיכות של ציוד מקורי חדש לגמרי-, ומספקים תפוקת כוח יציבה וחלקה עם אפס כשלים תפעוליים וללא תחזוקה נוספת לאורך כל השנה. יעילות הדלק תואמת את זו של מכונות מותג-חדשות, ושולטת ביעילות על עלויות הדלק. גולת הכותרת העיקרית נוספת היא הסבה המהירה-החלפת מכונות מלאה ואספקה יכולה להיות מושגת תוך 48 שעות בלבד, תוך ביטול זמן ההשבתה הארוך הקשור לשיפוצים מסורתיים ומבטיח הכנסה עקבית של צי עבור פעולות הובלה.
עבור חברות לוגיסטיקה-רגישות לעלות, מנועים מחודשים מציעים יתרונות משמעותיים במחיר-עלויות הרכישה נמוכות בהרבה מאלו של-יחידות מותג חדשות-ועדיין מספקים כיסוי מקורי של אחריות יצרן. שילוב זה מספק שלושה יתרונות מרכזיים: עלות נמוכה, אמינות גבוהה ושירות מקיף לאחר-המכירות. במקביל, תעשיית הייצור מחדש תומכת בפיתוח ירוק ומעגלי על ידי הפחתה משמעותית של צריכת האנרגיה ופליטת הפחמן. ציים יכולים להשיג גם הפחתת עלויות וגם גידול בהכנסות תוך שהם פועלים באופן בר-קיימא מבחינה סביבתית ותואמת.
עם למעלה משלושים שנה של התקשרות רגשית לדונגפנג קאמינס ושנה שלמה של אימות מעשי, המנהל הכללי גואו אימץ במלואו את המודל 'החלף עם מחודש'. הוא הצהיר, "פתרון הייצור המחודש של דונגפנג קאמינס התייחס בדיוק לנקודות הכאב המרכזיות שלנו, והפחית משמעותית את עלויות התפעול שלנו". לגבי תוכניות שדרוג צי עתידיות, גואו ג'יצ'ון הדגיש כי עבור שדרוגי מערכת ההנעה של משאיות נושאות מכוניות מיושנות, המנועים המחודשים של Dongfeng Cummins יישארו הבחירה המובילה, שכן הם ממשיכים להעמיק את המחויבות שלהם למגזר התחבורה החדש.
מביסוס דריסת רגל חזקה בשוק מובילי הרכב של צ'ונגצ'ינג דרך מוצרים אמינים וחסכוניים-בשנותיה הראשונות, ועד השגת פריצות דרך בפעולות הייצור מחדש כיום, Dongfeng Cummins התמקדה בעקביות בתנאי התעשייה המתפתחים ובצרכים התפעוליים האמיתיים של הלקוחות. תוך מינוף אסטרטגיית הפיתוח המעגלי הירוק שלה, החברה ממשיכה לשכלל פתרונות תחזוקה-בעלי ערך גבוה. בהמשך, Dongfeng Cummins תעמיק את המעורבות שלה בשוק האחורי של כלי רכב מסחריים, ותעצים יותר מפעלי לוגיסטיקה של מובילי רכב עם מוצרים מיוצרים מחדש באיכות גבוהה ושירותים מקומיים יעילים כדי לעמוד בבטחה באתגרי התחבורה, להשיג הפחתת עלויות ורווחי יעילות, לקדם פיתוח ירוק ולקדם קידום בתעשייה- באיכות גבוהה.