ממישורי השלג הקפואים של חולון בואר ועד לרמות הגבוהות העצומות של הר אלה, תנאי הדרך המורכבים של קרח ושלג, טמפרטורות נמוכות ומחסור בחמצן מהווים אתגר. כיצד מנוע הגז הטבעי Cummins 16N מתמודד עם סביבות תחבורה קיצוניות עם החוזק המשושה שלו?
התחלה קרה בטמפרטורות נמוכות ללא סיוע
בבקרים הקרים של החורף או במישור הגבוה, התנעה קרה הייתה בעבר כאב ראש לנהגי משאיות. מנוע הגז הטבעי Cummins 16N מאמץ טכנולוגיית יניקה מעורבת חדשנית ושליטה מדויקת על יחס הדלק באוויר, מה שמבטיח תערובת דלק באוויר- יציבה באוויר דליל. בסביבות- גבוהות ובסביבות קרות, התנעה קרה אינה דורשת סיוע.
עוצמה גבוהה בגובה רב
כבישי ההרים המפותלים, העליות התלולות המתמשכות וסביבת החמצן הדקה של הרמה דורשים רק כוח חזק כדי להבטיח יעילות תחבורה.
מנוע 16N
הספק מרבי מתוכנן: עד 720 כוחות סוס
מומנט מרבי: 3600 ננומטר
מצויד במערכת טורבו ייעודית למנועי גז טבעי, באמצעות תיאום מדויק של מחזור מילר עמוק ותזמון שסתומים אופטימלי, הוא מבטיח תגובה מהירה בתנאי חולף תוך שמירה על הספק גבוה. בגובה- גבוה ובתנאים קרים במיוחד, הוא יכול להתמודד בקלות עם מדרונות תלולים ותאוצה.
בנוסף, עם עוצמת בלימה של עד 400 קילוואט ויישום מערכת בקרת בלימה דינמית בירידה, הנהיגה בטוחה ונוחה יותר.
מצב מערכת מקוון, אמין בכל ההיבטים
המוח החכם החדש 3.0 מאפשר אינטראקציה עמוקה בין המנוע, ההילוכים ומערכת-האחרי. זיהוי מצב בעירה-בזמן אמת והתאמה דינמית מבטיחים תפוקת מומנט-בדיוק גבוה. בחירת הילוכים חכמה תואמת את האזור הכלכלי האופטימלי של המנוע, מאפשרת ניווט חכם בתנאי דרך מורכבים והשגת התאמה אמיתית לכביש.
טכנולוגיית אבחון חכמה, בשילוב עם כלים דיגיטליים כגון e-Cummins, הופכת שירותים פסיביים למניעה פרואקטיבית, ומבטיחה זמינות גבוהה.
בין אם זה מחסור בחמצן של הרמה או העצם-הקור המצמרר, אנו מקפידים על סטנדרטים מחמירים יותר בייצור של כל רכיב ואימות של כל תהליך כדי לעזור ללקוחות לנצח ביעילות ובאמינות.