כמקצוען מנוסה עם למעלה מעשור של ניסיון, למאסטר ג'או היה חוויה אמיתית משלושת היתרונות העיקריים של מנוע הגז של יוחאי K14N כאשר רכש את המשאית הכבדה של Auman. יתרונות אלה כוללים ביצועים אמינים ועמידים, צריכת דלק חסכונית ושירות קשוב. לאחרונה, כאשר ראיין אותו, נודע לרשת הרכב המסחרי הראשון שזו בדיוק התכונות הבולטות של יוחאי K14N שעזרו לו להשיג צמיחה נגד מחזורית בעסקי התחבורה למרחקים ארוכים.
יצר ידידות קרובה עם Yuchai K14N
בהתבסס על הדרישות התפעוליות של הפחתת עלויות ושיפור יעילות, יותר ויותר נהגי משאיות בוחרים כלי רכב המונעים על גז כאפשרות המועדפת עליהם. ביניהם, לנהג הוותיק יש את הכי הרבה מה לומר. הוא עוסק בהובלה לוגיסטית למרחקים ארוכים משאנדונג ועד שינג'יאנג במשך שנים רבות, עם קילומטראז 'תפעולי שנתי של למעלה מ -200, {3}} קילומטרים. מול הבדלי מחירים משמעותיים בנפט וגז, כמו גם בסביבת המטען המורכבת והאיטית, הוא בחר בסופו של דבר במשאית הכבדה של O-Man המצוידת במנוע הגז K14N החדש של יוחאי.
לגבי הסיבה לבחירת מנועים המונעים על גז יוחאי, המאסטר זאו דיבר בכנות: "הרכב הראשון שנסעתי היה משאית אומנית. נהגתי אותו למעלה ממאה, 000 קילומטרים והאיכות מצוינת. השנה, רציתי לשנות את הרכב שלי. רק כשהייתי עמדתי לעשות זאת, המשאית החדשה של המשאית, רציתי. כוח סוס.
מסלולי התחבורה של אדון ג'או מכסים בעיקר אזורים משאנדונג לקורלה, אקסו ומקומות אחרים בשינג'יאנג, כאשר מרחק ההובלה חד כיווני יעלה על 4, 000 קילומטרים. למרות שהסחורות המועברות הן בעיקר סחורות כלליות עם דרישות זמן רופפות יחסית, הרווחים הדלים מאלצים אותו להסתמך על מספר טיולי התחבורה לשמירה על הכנסה תפעולית. בסביבת שוק כה תחרותית מאוד, זהו הביצועים החזקים של מנוע הגז של יוחאי K14N זה שהופך אותו לתחרותי יותר בעסקי התחבורה הייעודיים.
כשמדובר בחוויית השימוש בפועל, המשוב של המאסטר ג'או הוא מאוד אדמה: "מטעני המשא הם גבוהים מדי עכשיו, ואנחנו לא יכולים להמשיך לרוץ על הכבישים המהירים כל הזמן. אנחנו יכולים לנהל קילומטראז 'כה גבוה בזכות מנוע הגזים החזק של יוחאי. במיוחד על הרשת של המטר, ונינוס של 3, האצה רק על ידי דריכה על המאיץ.
דווח כי מנוע הגז החדש של יוצ'אי דור K14N של יוחאי מותאם אישית ומפותח בעיקר עבור שוקי המשאבים והתחבורה המורכבת. יש לו 14. 8- ליטר תזוזה גדולה באותה מעמד, עם כוח מרבי של 540 כוחות סוס ומומנט מרבי של 2500 מטרים ניוטון. היא מאמצת טכנולוגיית פיתוח בעירה יעילה ותכנון אספקת גז בהזרקה אחת, משדרג באופן מקיף בתחום הכוח, הקל משקל וחוויית משתמש, מה שהופך את צריכת הגז הכוללת של הרכב נמוכה יותר. במקביל, מנוע גז זה מסתמך על טכנולוגיית קירור צילינדר בעלת עוצמה גבוהה, מפגרים וטכנולוגיית קירור זרימה הפוכה כדי לשלב בצורה מושלמת את כוחו של הרכב ואת האמינות הגבוהה, מה שמבטיח יעילות תחבורה יציבה בתנאי דרך מורכבים שונים. במהלך השימוש, הביצועים המצוינים של המנוע פיזרו לחלוטין את חששותיו של מר ג'או בשאלה האם הוא יכול להשלים משימות תחבורה ויעדי קילומטראז '.
חסוך כסף, היה אמין והרוויח כפול מהרווחים
בסביבת הובלה האיטית הנוכחית, ביצועי המצערת המצוינים של מנוע הגז של יוחאי K14N הפחיתו למעשה את עלויות התפעול עבור מר ג'או, מה שמאפשר לו לשמור על ציפיות הכנסות יציבות בכל פעם שהוא נוסע.
כשמדובר בסוגיית הצלת גז, המאסטר ג'או הביע שביעות רצון רבה ואמר: "בדרך זו מליני לדרום שינג'יאנג, מחצית המרחק מכוסה על ידי מסלולי אקספרס והחצי השני על ידי הכבישים המהירים. המכונית שלי בדיוק נסעה כמעט 80, {1}} קילומטרים, וגידול המוחם של קילומטרים. צריכת הגז מעולם לא עלתה על 32 קילוגרמים.