Cummins NT855-C250 Industrial Engine
סוג מנוע: 4 מחזורים, 6 צילינדרים
נפח: 14 ליטר
מהירות מדורגת: 2100 סל"ד
הספק / מהירות מדורג: 250 HP @ 2100 סל"ד
סדרת NTA855
|
מָנוֹעַ דֶגֶם |
מדורג כּוֹחַ |
שְׁאִיפָה |
עקומה &גליון נתונים |
דְחִיסָה יַחַס |
דֶלֶק מַעֲרֶכֶת |
|||
|
NT855-C250 |
251 HP @ 2100 סל"ד |
מצנן אוויר מוגדש טורבו |
C-195 |
15.0:1 |
PT |
|||
|
NT855-C280 |
240 HP @ 2000 סל"ד |
מצנן אוויר מוגדש טורבו |
C-102 |
15.0:1 |
PT |
|||
|
NT855-C280B |
280 HP @ 2100 סל"ד |
מצנן אוויר מוגדש טורבו |
C-111 |
15.0:1 |
PT |
|||
|
NTA855-C310 |
310 HP @ 2100 סל"ד |
מצנן אוויר מוגדש טורבו |
C-126 |
14.5:1 |
PT |
|||
|
NTA855-C335 |
335 HP @ 2100 סל"ד |
מצנן אוויר מוגדש טורבו |
C-197 |
15.0:1 |
PT |
|||
|
NTA855-C360 |
345 HP @ 2000 סל"ד |
מצנן אוויר מוגדש טורבו |
C-185 |
14.5:1 |
PT |
|||
|
NTA855-C360B |
359 HP @ 2100 סל"ד |
מצנן אוויר מוגדש טורבו |
C-3895-A |
14.3:1 |
PT |
|||
|
NTA855-C400 |
345 HP @ 1900 סל"ד |
מצנן אוויר מוגדש טורבו |
C-185 |
14.5:1 |
PT |
|||
|
NTA855-C400B |
400 HP @ 2100 סל"ד |
מצנן אוויר מוגדש טורבו |
C-188 |
14.0:1 |
PT |
|||
|
NTA855-C450 |
451 HP @ 2100 סל"ד |
מצנן אוויר מוגדש טורבו |
C-4428-A |
13.5:1 |
PT |
|||
|
מידע כללי על CCEC NT855-C250 Industrial Engine |
||||||||
|
מצב מנוע |
NT855-C250 |
כוח המתנה |
N/A |
|||||
|
מקסי.דירוג |
250 HP @ 2100 סל"ד |
תקן פליטה |
יורו Ⅱ |
|||||
|
עקומה &גליון נתונים |
C-195 |
שיא מומנט |
1017 ננומטר/1500 ר/דקה. |
|||||
|
יחס דחיסה |
15.0:1 |
תְזוּזָה |
14 L |
|||||
|
סוּג |
4 מחזורים, 6 צילינדרים |
משעמם* שבץ |
140 מ"מ×152 מ"מ |
|||||
|
מערכת דלק |
PT |
משקל יבש (רכזת מאוורר למנוע גלגל תנופה) |
1270 ק"ג |
|||||
|
שְׁאִיפָה |
מצנן אוויר מוגדש טורבו |
משקל רטוב (רכזת מאוורר למנוע גלגל תנופה) |
1320 ק"ג |
|||||
|
תְצוּרָה |
D092387CX02 |
רגע של אינרציה של חלקים מסתובבים |
1.37 ק"ג · מ"ר |
|||||
|
|
0499 |
פקודת ירי |
1-5-3-6-2-4 |
|||||
|
נתוני ביצועים של CCEC NT855-C250 Industrial Engine |
||||||||
|
מנוע סרק |
600 סל"ד לדקה |
מהירות מנוע מרבית |
2400 סל"ד לדקה |
|||||
|
קיבולת מהירות יתר מרבית |
2700 סל"ד לדקה |
מהירות גל ארכובה מינימלית נדרשת להתחלה קרה ללא עזר |
150 סל"ד לדקה |
|||||
|
מומנט מינימום נדרש להתחלה קרה ללא התקני עזר |
509 N-m |
|||||||
מבוא בסיסי של CCEC NT855-C250 Industrial Engine
|
דגם מנוע: |
NT855-C250 |
|
סוג מנוע: |
4 מחזורים, 6 צילינדרים |
|
תְזוּזָה: |
14 L |
|
מהירות מדורגת: |
2100 סל"ד |
|
כוח/מהירות מדורג: |
250 HP @ 2100 סל"ד |
|
שיטת שאיפה: |
מצנן טורבו ומים-אוויר |
|
תקן פליטה: |
יורו II |
|
משעמם * שבץ: |
140 מ"מ × 152 מ"מ |
|
גודל אריזה (L * W * H): |
2160 מ"מ * 1100 מ"מ * 1900 מ"מ |
|
משקל, יבש נטו: |
1270 ק"ג |
|
זמן אספקה: |
15-30 ימי עבודה |
|
תנאי תשלום: |
T/T, L/C |
היתרונות של CCEC NT855-C250 Industrial Engine
עיצוב מתקדם וייצור מתוחכם להתאמה לתנאי עבודה קשים שונים! חלקים בעלי חוזק גבוה, יכולת חזקה לעבודה תחת עומסים כבדים.
בלוק צילינדר וראש צילינדר מאמצים עיצוב משולב. נמנעת התרחשות של נזילת מים ונזילת שמן במנוע, והחלקים פחותים בכ-40% ממנועים דומים אחרים. שיעור הכישלונות מופחת מאוד.
שימוש בגל זיזים וגל ארכובה מפלדה מזויפים, עיצוב בלוק צילינדר בעל חוזק גבוה, חלקים מרובים יצוקים על בלוק הצילינדר, קשיחות גבוהה, עמידות בלחץ גבוה, אמינות טובה וחיי שירות ארוכים יותר.
קדח הצילינדר מאמץ עיצוב חידוד רשת פלטפורמה. המבנה הגיאומטרי המושלם מונע ביעילות דליפת שמן, והשימוש בטכנולוגיה מתקדמת כמו רכיבים חדשים של טבעת בוכנה וכיווץ אטמים ויציקה מפחית אובדן שמן.
חמש מערכות המפתח של המנוע הנשלט אלקטרונית פותחו כולן על ידי CCEC, ויושמו ואומתו בתחומים שונים ברחבי העולם כדי להבטיח את הכלכלה והאמינות המצוינים של המוצר.
על ידי ייעול אסטרטגיית הבקרה ושילוב עם תנאי ההפעלה בפועל של הציוד, ניתן לשפר עוד יותר את צריכת הדלק.
תגיות פופולריות: cummins nt855-c250 מנוע תעשייתי, סין, מפעל, מחיר, במלאי, תוצרת סין
שלח החקירה
