מוט דחיפה מנוע דיזל KTA38 KTA50 3017961 למשאית כבדה למכונה כבדה

Desc.

דחוף רוד

חלק מס'

3017961

שם מותג

קאמינס, דטרויט, DCEC, CCEC, XCEC וכו'.

חלקים אחרים

בבקשה צור קשר באופן חופשי אם אתה צריך P/N אחר

סוג מנוע

מנוע דיזל, מנוע גז, גנרטור דיזל, מנוע ימי, מנוע בנייה משאבה וכו '.

סוג חילוף

לבישת חלקי חילוף, כלי תחזוקה, ערכת תיקון, ערכת אטם מנוע עליון ותחתון.

מַצָב:

מקורי וחדש לגמרי

תעשיה ישימה

קמעונאות, מנועים ימיים, עבודות בנייה, אנרגיה וכרייה וכו'

מילת מפתח:

חלקי חילוף מקוריים וערכות כלים לתיקון מנוע

תנאי סחר

FOB EXW CIF DDU DDP, מדלת לדלת זמין במדינות מסוימות.

זמן אספקה:

רוב החלקים נמצאים במלאי, הזמנה בתפזורת מבוססת על כמות

תַשְׁלוּם

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal וכו'.

מקום מוצא

סין/ ארה"ב/ יפן/ אוסטריה/ מקסיקו

חֲבִילָה

אריזה נייטרלית או מקורית

לגבי המוצר

עקרון העבודה של מוט הדחיפה במנוע דיזל הוא לדחוף את הברז דרך סיבוב גל הזיזים, ולאחר מכן להעביר את הדחף דרך מוט הדחיפה, ובסופו של דבר דוחף את זרוע הנדנדה לפתוח ולסגור את השסתום בזמן מתוכנן. ‌

מוט הדחיפה הוא רכיב המותקן בין הפיקה לזרוע הנדנדה. תפקידו לדחוף את מוט הדחיפה ובו זמנית להזיז את מוט הדחיפה דרך סיבוב הפקה. במבנה השסתום המורכב העליון, מכיוון שגל הזיזים והשסתום מופרדים ומרוחקים זה מזה, מוט דחיפה משמש להעברת הדחף המועבר על ידי גל הזיזים. מוטות דחיפה עשויים בדרך כלל מצינורות פלדה חלולים כדי להפחית משקל. למוט הדחיפה יש קצוות בצורות שונות המרותכות בשני הקצוות, עם צורה כדורית קעורה בקצה העליון, וראש הכדור של בורג כוונון זרוע הנדנדה של השסתום ממוקם בו; הקצה התחתון הוא כדורי ומוכנס למושב הכדורי הקעור של גזע השסתום. עיצוב זה מאפשר למוט הדחיפה להעביר ביעילות את תנועת הפיקה אל מנגנון השסתום, ובכך לשלוט בפתיחה ובסגירה של השסתום.

בנוסף, הפעולה הרגילה של מוט הדחיפה תלויה בדיוק בתזמון השסתום. אם תזמון השסתום לא מיושר, זה עלול לגרום לבוכנת המנוע להכשיל את השסתום בצורה חמורה, שהיא הגורם העיקרי לשבירת מוט הדחיפה. לכן, שמירה על תקינות תזמון השסתומים חיונית להבטחת פעילותם התקינה של מנועי דיזל.