Cummins Inc . (NYSE: CMI) פרסמה לאחרונה נייר לבן שכותרתוצריכת דלק ופוטנציאל שיפור CO2 של מדרגות קרח קונבנציונאליות. דוח זה מרחיב על טכנולוגיות יעילות דלק חדשניות הניתנות ליישום בטווח הקצר, ומטרתו לשפר את יעילות האנרגיה של מנועי בעירה פנימית (ICE) בצי מסחר {}}} מומחים מצביעים על כך שטכנולוגיית אופטימיזציה סרק יכולה לחסוך עד 17% של צריכת דלק {}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}.
הכניסה ההדרגתית של טכנולוגיות פליטה נמוכות ואפס פליטה לשוק, ולחצים רגולטוריים קפדניים יותר ויותר ודרישות דחופות ממפעילי משאיות מניעים את הענף לחפש פתרונות יעילות אנרגיה זמינים במנוע . אם כי מוצר דיור לחלוטין הוא המטרה האולטימטיבית, נתיב היישום צריך להיות מעשי וגם מתאים {}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} 1}}} 1}} 1}}}}} 1}} 1}}} 1}} 1}}}} 1}} 1}}}} 1}}} 1}}}} 1}}}}} 1}}}} 1}}} 1}}} 1}}}}}}}}}}
אנו מודעים לכך שאין דרך אחת לפירוק, ואין פיתרון אוניברסלי, "אמר ג'וס א 'סמפריו, סגן נשיא ומנהל כללי של עסקים בכבישים של קאמינס {}}}" קאמינס משקיע בפיתוח מייד של פתרונות קצרים של עתיד, כדי לשפר את יעילות האנרגיה של המנוע ולהפחית את העלויות של צלי, תוך הפסקת חידוש של צליליות של צלע
פתרון ההנעה המשולב המסופק על ידי Cummins כולל יעילות מרובה תצורות המשפרות תצורות: כיבוי סרק ניטרלי, מכבוי מנוע אוטומטי (AES), והפסק טכנולוגיית התחלה, שיכולה לשפר באופן מקיף את היעילות של מערכת הרכב כולה {}}} מערכות טכנולוגיות בוגרות אלה יכולות להפחית רק את פסולת האנרגיה מבלי להניע את הביצועים או נוכחות, ומסייעים לבעלות על מבעלים של 2. יעיל ואמין - טכנולוגיות מסוימות הוסחרו על ידי יצרני המשאיות .
העיתון הלבן מדגיש את מושג הפחתת פליטת הפליטה המלאה של Cummins, תחת אסטרטגיית "יעד פחמן אפס" על ידי חשיפת הפוטנציאל לשיפור יעילות הדלק והפחתת עלויות {}}} בהתחשב בכך שלקוחות רבים ימשיכו להשתמש ברכבי המנוע הפנימיים של המנועים של נקייה, כדי להגיש את הקיימות, להביא לניתוח של יסודות, לקיים את הקיימות של}}}} ’intual intaintiment intaintiment intaintiment intaintiment intoal intomination intoally intoal intoally intoally intoally intoal intaintian