כיצד לקבוע אם מנוע זקוק לשיפוץ גדול

א. אם לשפוט לפי ביצועים ומצב תפעול (האינטואיטיבי ביותר)

תוֹפָעָה	סיבות אפשריות	הֶסבֵּר
קושי להתחיל	דחיסה נמוכה, הזרקת דלק לקויה, טבעות בוכנה בלויות	סימני הזדקנות אופייניים
ירידה בהספק (הפסד משמעותי בתפוקה)	דליפת דחיסה, בעירה לא מלאה, בלאי צילינדר	באופן כללי, מצביע על צורך קריטי בשיפוץ גדול
עלייה ניכרת בצריכת הנפט	טבעות בוכנה בלויות, בלאי צילינדר, בלאי מוביל שסתומים	לעתים קרובות מלווה בעשן פליטה כחול
צבע פליטה לא נורמלי	עשן כחול: שמן בוער; עשן שחור: בעירה לקויה; עשן לבן: נזילת נוזל קירור	חריגה מתמשכת מצביעה על בעיות איטום או הזרקת דלק
צריכת דלק מוגברת	לחץ הזרקה לא מספיק או חרירי הזרקה בלויים	ירידה בצריכת הדלק
רעש מוגבר או צלילי דפיקה	מרווח מוגזם של מוט חיבור או מיסב ראשי, סטירת בוכנה	דורש כיבוי לצורך בדיקה
תנודות בטמפרטורה או בלחץ השמן	הזדקנות של מערכת סיכה או קירור	אם מתמשך, תזמן בדיקת תחזוקה

II. אם לשפוט לפי מצב הבלאי המכני (דורש בדיקה)

1. בדיקת לחץ צילינדר או יחס דחיסה

בדוק את הפרש הלחץ בין כל צילינדר עם מד לחץ דחיסה.

אם לחץ הדחיסה של צילינדר כלשהו יורד ביותר מ-15% עד 20% מהערך הסטנדרטי, או שההבדל בין הצילינדרים עולה על 10%, זה מעיד על בלאי חמור ומומלץ לתיקון גדול.

2. קביעת נפח אוורור ארכובה (נפח נשיפה)

אם כמות גז הארכובה (חדירת גז בעירה) גדולה, זה מצביע על כך שאטם טבעת הבוכנה גרוע.

• עוצמת הנשיפה עולה על פי 1.5 עד 2 מהתקן של היצרן ← אות שיפוץ.

3. שיעור צריכת שמן מנוע

מנוע הדיזל הרגיל הוא בערך 0.2 עד 0.5 גרם/קוט"ש.

אם צריכת שמן המנוע עולה לפתע (כגון הכפלה או גידול מתמשך), זה מעיד על דליפה פנימית חמורה.

4. ניתוח שמן מנוע (תכולת חלקיקים שוחקים כגון ברזל, אלומיניום ועופרת)

ניתוח דגימות שמן במעבדה הוא שיטה קונבנציונלית עבור מכונות ימיות מקצועיות או ציוד-בקנה מידה גדול.

תכולת שוחקים מופרזת מעידה על בלאי מואץ של מיסבים, בוכנות, צילינדרים וכו'.

III אם לשפוט לפי רישומי בדיקת פירוק או תחזוקה

פָּרִיט	הפניה סטנדרטית
שעות פעילות מצטברות	בדרך כלל, דורש שיפוץ גדול לאחר 8,000-15,000 שעות (תלוי בדגם)
מספר שיפוצים קלים	דרוש שיפוץ גדול אם לא ניתן לשחזר את הביצועים לאחר מספר שיפוץ קטן
צילינדר, בלאי טבעת בוכנה	בלאי קדח צילינדר > 0.15 מ"מ או מרווח קצה טבעת בוכנה > פי 1.5 מהערך הסטנדרטי
בלאי יומן גל ארכובה	חורג מהמגבלה המותרת (בדרך כלל > 0.05 מ"מ)
ראש צילינדר, מושב שסתום פיצוח או דפורמציה	לא ניתן לתיקון או חורג מהמגבלה
יחס דחיסה נמוך, צריכת דלק גבוהה	אין שיפור לאחר התאמה

IV. תהליך שיפוט מקיף (גרסה מעשית)

ראשית, הסתכלו על הביצועים → ירידה בכוח, צריכת דלק גבוהה וצריכת דלק מוגברת של המנוע → חשד ראשוני.

2. מדידת נתונים ← לחץ דחיסה, ניתוח דגימות שמן, נפח נשיפה ← שיקול דעת כמותי.

3. בדוק שעות עבודה מצטברות ותחזוקה ← חריגה מחיי התכנון או תיקונים מרובים.

4. החליטו אם לבצע שיפוץ גדול או להחליף את המכלול.

V. פריטים עיקריים במהלך שיפוץ גדול

מודול	שיפוץ תוכן
מכלול צילינדר	החלף צילינדר, טבעות בוכנה, סיכת בוכנה
ראש צילינדר	טחינת מושבי שסתומים, החלפת מובילי שסתומים, תיקון סדקים
מערכת גל ארכובה	בדוק את בלאי היומן, החלף פגזי מיסבים, כייל גל ארכובה
מערכת דלק	כייל משאבת הזרקת דלק, החלף חרירי הזרקה
מערכת שימון וקירור	נקה מעברי שמן, מעברי מים, החלפת אטמים
הַתאָמָה	כייל מחדש את תזמון ההזרקה, מהירות סרק, לחץ שמן ופרמטרים אחרים