אם משווים דיזל ושמן סיכה לדם אנושי, אז מסננים הם כמו כליות אנושיות.
מכיוון שהוא שווה ערך לכליות, החשיבות שלו-ברורה מאליה. מצב העבודה שלו קשור ישירות לביצועים ולתוחלת החיים של המנוע. מהפופולריות של מערכת המסילה המשותפת National III למערכת ה-National V הנוכחית, למרות שההבנה שלנו במסננים העמיקה וכולנו יודעים שמסננים- באיכות ירודה עלולים להרוס בקלות מזרקי דלק יקרים, איננו מודעים לכך שתהליך ההתקנה השגוי מסוכן באותה מידה.
בעבר, הנוהג השגוי של החלפת מסננים היה למלא את המסנן בשמן לפני התקנתו. למעשה מקובל מאוד למלא את פנים הפילטר בשמן לפני התקנתו, בין אם מדובר בפילטר דיזל או בפילטר שמן. רוב האנשים עושים זאת.
מובן למלא את מסנן השמן בשמן מנוע לפני ההתקנה. הסיבה לכך היא שלשמן מנוע חדש יש ניקיון טוב יותר ולא ניתן לאוורר את מסנן השמן באופן ידני. מילוי שמן יכול להפחית את הזמן שלוקח לשמן להגיע לחלקים המשומנים, ובכך להגן על המנוע.
עם זאת, אם מסנן הדיזל עדיין מופעל בצורה זו, תהיה לכך השפעה הפוכה. השיטה של מילוי מראש של המסנן בשמן כדי למנוע פליטה היא למעשה מזמן. באותה תקופה, כמעט כל מנועי הדיזל אימצו מערכות הזרקת דלק משאבות מכניות, אשר בעצמן לא היו דרישות גבוהות מאוד לניקיון הדלק. יחד עם התזוזה הקטנה יחסית של משאבת הדלק הידנית, היה קשה מאוד לפרוק לאחר החלפת הפילטר. לכן, אנשים באותה תקופה המציאו את השיטה החלופית הזו של מילוי דלק מראש- כדי למנוע פליטה. יש להודות ששיטה זו אכן הייתה יעילה מאוד באותה תקופה.
מאז כניסת המנוע לעידן הרכבת המשותפת, מערכת הדלק, בעיקר מזרקי הדלק, הפכה למדוייקת מאוד. אפילו הטומאה הקלה ביותר עלולה לגרום לגריטה של מזרקי הדלק היקרים. עם זאת, בשלב זה, אנשים רבים עדיין ממשיכים להשתמש במילוי השמן הקודם
שיטה להחלפת המסנן, וכתוצאה מכך סולר לא מסונן נכנס ישירות לחלל הפנימי של המסנן. אם הסולר מכיל זיהומים חלקיקים בשלב זה, זה יגרום ישירות לבלאי ונזק למזרק הדלק.
שיטת התקנה נכונה
שיטת ההחלפה הנכונה היא תחילה להסיר את המסנן הישן, ולאחר מכן להתקין ישירות את המסנן החדש על בסיס המסנן. לאחר מכן, שחרר את בורג שחרור האוויר בבסיס או משאבת השמן, לחץ על משאבת השמן הידנית כדי לשחרר אוויר עד שהמסנן החדש יתמלא במלואו ולא יוצאות בועות אוויר מבריח שחרור האוויר.
בשל שטח הסינון הפנימי הגדול והקיבולת של מסנני הזרם, תהליך הפליטה עשוי להיות איטי יחסית. אל תפחד מהצרות. פשוט לחץ על משאבת השמן הידנית עוד כמה פעמים.