על דגמי קאמינס
ערכות גנרטור דיזל של Cummins מחולקות למיזם משותף Dongfeng Cummins, מיזם משותף Chongqing Cummins ו-Cummins מיובאים מקוריים. טווח ההספק של Dongfeng Cummins הוא בין 20kw ל-200kw. הדגמים הנפוצים הם: 4B3.9-G1,4BT3.9-G1,4BTA3.9-G2,6BT5.9-G1,6BTA5.9-G2, 6CTA8.3-G2,6CTA8.3-G3,6LTAA8.9-G2
טווח ההספק של Chongqing Cummins הוא בין 200kw-1350kw. המודל הנפוץ הוא NT855-GA, NTA855-G1A,MTAA11-G3,NTA855-G2A,NTAA855-G7A,KTA19- G3,KTA19-G4,KTAA19-G5,KTAA19-G6A,KTA38-G2,KTA38-G2A,KTA38-G5, KTA38-G9,KTA50-G3,KTA50-G8,KTA50-GS8,KTA50-G9,KTA50-G15
טווח ההספק המקורי המיובא של Cummins הוא בין 120kw ל-1800kw. הדגם הנפוץ הוא KTA19-G3, KTA19-G4,VTA28-G5,VTA28-G6,KTA38-G5,KTA38- G9,KTA50-G3,KTA50-G8,QSK60-G3,QSK60-G4
תַחזוּקָה
תחזוקה היא המפתח להפחתת עלויות השימוש. יש לתחזק מנוע דיזל באופן קבוע בהתאם ללוח הזמנים של התחזוקה על מנת לשמור על פעילות יעילה. תחזוקה מונעת היא דרך התחזוקה הקלה והחסכונית ביותר. זה מאפשר למחלקת התחזוקה לעבוד בזמן המתאים. מחזור התחזוקה והתכולה של סדרות ודגמים שונים של מנועים עשויים להשתנות מעט. אנא עיין במדריך תחזוקת המנוע לקבלת פרטים ספציפיים. להלן מציג בקצרה את מחזור התחזוקה והתוכן של מנועי סדרות N ו-K כדוגמאות.
(1) בדיקת תחזוקה ברמה א' (בדיקה יומית)
הפקת דוחות תפעול יומיים של המנוע ומסרתם למחלקת התחזוקה.
① תוכן דיווח: 1) האם לחץ השמן נמוך; 2) האם הכוח אינו מספיק; 3) האם הטמפרטורה של מי הקירור או שמן המנוע חריגה; 4) האם צליל המנוע לא תקין; 5) האם יש עשן; 6) האם נוזל הקירור, הדלק או שמן המנוע נצרך יתר על המידה; 7) האם יש דליפה של נוזל קירור, דלק או שמן.
② בדוק את המנוע: 1) בדוק את מפלס שמן המנוע; 2) בדוק את מפלס נוזל הקירור של המנוע. ③ בדוק את חגורת משאבת המים; ④ בדוק את תיבת ההילוכים הימית; ⑤ בדוק את המנוע לאיתור דליפות, בליטות, רפיון ובעיות אחרות.
(2) בדיקת תחזוקה ברמה א' (בדיקה שבועית)
① חזור על בדיקות יומיות מדי שבוע בדוק את מסנן האוויר ואת התנגדות היניקה: נקה או החלף את אלמנט מסנן האוויר שחרר את המים שהצטברו ממאגר האוויר שחרר משקעים ממיכל הדלק.
(3) בדיקת תחזוקה ברמת B
מחזור: בשיטת תרשים או 250 שעות, 6 חודשים, או קילומטראז' של 16000 קילומטרים. במהלך כל בדיקת תחזוקה ברמת B, יש להשלים את כל פריטי הבדיקה ברמת A, בנוסף לפריטים הבאים:
1) החלף שמן מנוע: ① הפעל את המנוע כדי להגיע לטמפרטורת עבודה, ולאחר מכן עצור את המנוע ורוקן את השמן; ② התקן את פקק הניקוז; ③ בדוק את מקל השמן כדי לגרום למפלס השמן להגיע לסימון "H"; ④ הפעל את המנוע ובדוק ויזואלית לאיתור נזילת שמן; ⑤ עצור את המכונה למשך 15 דקות ובדוק את מפלס השמן.
2) החלף את המסנן: ① מסנן שמן בזרימה מלאה; ② מסנן שמן מסוג עוקף; ③ מסנן דלק.
3) בדוק את נוזל הקירור: בדוק את ריכוז ה-DCA בנוזל הקירור של המנוע, החלף את הליבה והוסף תוסף DCA4 במידת הצורך
4) בדוק את מפלס השמן.
5) נקה או החלף את מאוורר הארכובה ואת מאוורר מדחס האוויר.
6) בדוק את תקע האבץ.
(4) בדיקת תחזוקה ברמת C
מחזור התחזוקה והבדיקה הוא 1500 שעות, שנה או 96000 ק"מ של קילומטראז'. במהלך כל בדיקת תחזוקה ברמת C, יש להשלים את כל פריטי הבדיקה ברמת A ורמת B, בנוסף לכוונון מהלך מזרק הדלק ומרווח השסתומים.
① כוונון קר ": יש לכבות את המנוע למשך 4 שעות לפחות בטמפרטורת הסביבה כדי להתכוונן להגיע לטמפרטורה יציבה; ② כוונון חם: כאשר טמפרטורת שמן המנוע היא מעל 99 מעלות, הפעל אותו למשך 10 דקות לפחות , או כוונן מיד את מזרקי הדלק והשסתומים לאחר הגעה לטמפרטורת השמן הרגילה.
הכוונון של מהלך מזרק הדלק ומרווח השסתומים של מנועי Cummins חייב להיעשות על ידי צוות מיומן במיוחד.
(5) בדיקת תחזוקה ברמת D
מחזור התחזוקה והבדיקה הוא 4500 שעות, שנתיים, או הקילומטראז' הוא 288000 ק"מ. במהלך כל בדיקת תחזוקה ברמת D, יש להשלים את כל פריטי הבדיקה ברמת A, ברמת B וברמת C, בנוסף לפריטים הבאים: ① נקה וכייל את מזרקי הדלק ומשאבות הדלק. ② בדוק, תקן או החלף את מגדש הטורבו, בולם הזעזועים ומדחס האוויר תקן או החלף את ציר המאוורר, מכלול מותחן רצועות משאבת המים ומשאבת המים.
(6) בדיקה עונתית
1) קפיץ: ① נקה את המנוע בקיטור; ② הדק את ברגי ההתקנה; ③ בדוק את המרווח הצירי של גל הארכובה; ④ בדוק את תקעי מחליף החום מדי שנה או לפי הצורך.
② סתיו: ① נקה ושטוף את מערכת הקירור; ② החלף את הצינור שיש להחליף; ③ נקה את המחברים החשמליים ובדוק את הסוללה.
שוק הכרייה
מנועי Cummins יכולים לענות על צורכי ההספק של מכונות בנייה קטנות ועד לציוד גדול במידה המרבית האפשרית, ומספקים כוח אידיאלי עבור סוגים שונים של מכונות בנייה כגון מחפרים, מעמיסים, רולרים, משטחים, מרצפות, מדחסי אוויר, מנופים ומלגזות.
Cummins היא יצרנית עולמית מובילה של מנועי כרייה, עם קו המוצרים הרחב ביותר בתעשייה, המכסה טווח נפח של 15-78 ליטר וטווח הספק של 600-3500 כוח סוס. הוא נמצא בשימוש נרחב בציוד כרייה שונים, ממקדחי סלע ועד למשאיות הכרייה הגדולות בעולם.
שוק חקלאי
למנועים חקלאיים של Cummins קו מוצרים רחב, עם נפחים הנעים בין 1.4-15 ליטר וטווח הספק של 31-600 כוח סוס. הם משתמשים בשיטות בקרה מכניות ואלקטרוניות מלאות, עם הספק, אמינות וחסכון בדלק מצוינים, ועומדות בתקני פליטת פליטת ציוד מחוץ לכבישים מהירים באירופה ובאמריקה (Tier 3 ומעלה) כיום
שוק מנועים ימיים
קאמינס השיגה הצלחה בשוק המנועים הימיים מתחילת הקמתה. המנוע הראשון שתכננו וייצרו בהצלחה היה עבור ספינות, ולא הפסקנו להתקדם. למעשה, בין 1919 ל-1934, יותר ממחצית מהמוצרים שלנו שימשו לאוניות. מ-76BHP עד 2000BHP (57-1492KW), המנועים הימיים של Cummins משמשים בסוגים שונים של ספינות ברחבי העולם, כולל סירות מכמורת, מעבורות, יאכטות, סירות עבודה, סירות גוררות, סירות דיג, סירות כיבוי וספינות נוסעים.
שוק שדות נפט
Cummins היא יצרנית מובילה עולמית של ציוד חשמל לשדות נפט וגז, המספקת פתרונות חשמל מקיפים לציוד קידוח, תיקון בארות והפקה בשדות נפט וגז, לרבות מנועים, מערכות גנרטורים, תחנות כוח ניידות, מסננים, משאבות כיבוי אש, ו התקני טיפול לאחר פליטה. מנועי שדה הנפט והגז של Cummins, כולל מנועי 1.4-ליטר עד 78-ליטר דיזל מכניים ואלקטרוניים לחלוטין ומנועי גז טבעי של 5.9-ליטר עד 91-ליטר. תקני הפליטה המחמירים ביותר לכביש המהיר (EPA07, Euro III/Euro IV) וציוד מחוץ לכבישים מהירים (Tier 2/Tier 3). הם נמצאים בשימוש נרחב בציוד כגון אסדות קידוח נפט, אסדות עבודה, משאיות שבירה, ערכות משאבות ומערכות מדחסי גז.
שוק הרכבת
עם ההתפתחות המהירה של תעשיית התחבורה ברכבת, שיפור מהירות הפעולה, הגדלת קיבולת הנוסעים והפחתת עלויות התפעול הפכו לנושאים הקריטיים ביותר בתפעול הרכבת, והבסיס לפתרון בעיות אלו טמון בשיפור הביצועים של מנועי הרכב. כדי לעמוד בדרישות הנ"ל, Cummins פיתחה וייצרה סדרה של מוצרי מנועים המתאימים לתעשיית התחבורה ברכבת. למוצרים אלו המאפיינים הבאים: הספק גבוה, עמידות גבוהה, פליטות נמוכות ועלויות תפעול ותחזוקה נמוכות של המנוע לכל החיים. טווח ההספק של סדרת המנועים הוא 68-3500 כוחות סוס, וכולם מבוקרים אלקטרונית, שיכולים לעמוד בתקני הפליטה של שלב שני ושלישי (Tier 2/Tier 3) של ציוד נייד לשטח אירופי ואמריקאי, עמידה מלאה בדרישות המפעיל להגנת הסביבה.
מוצרי חשמל
קו המוצרים של Cummins Power Division כולל ערכות גנרטורים של דיזל ודלק חלופי (2.5 קילוואט~2.7 מגוואט), גנרטורים AC (0.6 KVA~30000 KVA), מנועי יחידות, מערכות בקרה, מתגי העברה (40 אמפר~ 3000 אמפר), ומתג, הנמצאים בשימוש נרחב בבנייני משרדים, בתי חולים, מפעלים, עיריות, תחנות כוח, אוניברסיטאות, רכבי פנאי, יאכטות ומקורות חשמל ביתיים.
אמצעי זהירות
א. מנוע ההתנעה של Cummins אמור לפעול לא יותר מ-30 שניות בכל פעם, ומרווח הזמן להפעלה מחדש הוא 2 דקות. ב. לחץ שמן הסיכה אמור להגיע ל-70KPa תוך 15 שניות לאחר ההפעלה, אחרת בדוק מיד את מפלס השמן. ג. לאחר ההתנעה, עשה סרק במשך 3-5 דקות לפני הוספת עומס, אחרת המיסב יחווה מחסור רגעי באספקת דלק. ד. מהירות הסרק לא תעלה על 10 דקות, אחרת עלולות להתרחש תופעות שליליות כגון הצטברות פחמן בתא הבעירה ונזילות שמן ממגדש הטורבו של מנוע Cummins. ה. טמפרטורת המים של מנוע Cummins לא צריכה להיות נמוכה מ-60 מעלות, אחרת דלק ייכנס לשמן המנוע ויפגע בשימון. ניתן להשתמש בהאצה ריקה כדי להעלות את טמפרטורת המים. ו. לאחר התחלת החורף, שמור על סרק עד שמצביע מד טמפרטורת המים מסתובב או נכנס לפעולה לאחר 10 דקות. שימו לב האם מד לחץ השמן עומד בדרישות תוך התבוננות במד טמפרטורת המים. בעת שימוש בנוזל עזר התנעה בחורף, יש להשתמש בתרסיס עם חור מדידה.
(2) דרישות תפעול בסיסיות למנועי Cummins
א. במהלך פעולת מנועי Cummins, יש צורך להתבונן באופן קבוע במכשירים: טמפרטורת המים צריכה להיות בין 74 מעלות ל-91 מעלות; לחץ השמן צריך להיות גדול מ-70KPa במצב סרק ובטווח של 276-517kPa מעל 1200r/min. ב. אם מנוע Cummins מתחמם יתר על המידה, יש להפחית את העומס במהלך הפעולה. אם הוא עדיין מתחמם יתר על המידה לאחר הפעלת עומס מופחת במשך תקופה מסוימת, יש לעצור את המכונה כדי לבדוק אם יש תקלות. ג. במהלך פעולת מנועי Cummins, יש לשים לב היטב לכל אחד מהשינויים הבאים במנוע. אם מישהו מהם משתנה לפתע, סביר להניח שזה סימן לתקלה. אנא בדוק ותקן אותם בזמן.
① כיבוי או הצתה לקוי של המנוע; ② מצב רטט; ③ למנוע יש רעש חריג; ④ שינויים פתאומיים בלחץ העבודה ובטמפרטורה של המנוע; ⑤ עשן הפליטה של המנוע גבוה מדי; ⑥ כוח מנוע לא מספיק; ⑦ צריכת שמן מוגברת; ⑧ צריכת דלק מוגברת; ⑨ דליפת דלק, שמן או מים.
(3) טווח פעולה של מנוע Cummins
א. כאשר מנוע Cummins מתחת למהירות המומנט המקסימלית, פעולת המצערת המלאה לא תעלה על 30 שניות, אחרת היא תקצר את חיי השיפוץ של המנוע ועלולה לפגוע קשות במנוע. מנועי Cummins עובדים בצורה הטובה ביותר מעל נקודת מהירות המומנט המקסימלית, ולכן מומלץ להפעיל מנועי Cummins בטווח זה. ב. בשום מקרה או בשום סביבה אסור למנועי Cummins לפעול מעבר למהירות הסרק המרבית.
(4) מנועי Cummins הפועלים בסביבות קרות
בעת הפעלת המנוע בסביבות קרות במיוחד, יש להשתמש בשמן מיוחד, דלק ונוזל קירור.
(5) כיבוי מנוע Cummins
א. מנועי Cummins נדרשים לפעול בסרק במשך 3-5 דקות לפני כיבוי. מכיוון שהפעלת מנוע הדיזל בסרק במשך 3-5 דקות לפני כל כיבוי יכולה לאפשר לשמן המנוע להסיר חום מתא הבעירה, מהמיסבים ואטמי השמן, במיוחד ממגדש הטורבו. אם המכונה נעצרת לפתע, קיימת אפשרות גבוהה לנשיכת המסבים ואטמי השמן. ב. ניתן להשיג את מטרת עצירת המנוע של Cummins על ידי ניתוק הזרם של שסתום הסולנואיד של משאבת הדלק.
