חמישה אמצעי זהירות לשימוש ברכבי רכבת משותפת
1. בחר את ההילוך המתאים. הימנע מנסיעה במהירות נמוכה בהילוך גבוה או במהירות גבוהה בהילוך נמוך. יש להפעיל את המנוע בטווח המהירות האידיאלי (בדרך כלל האזור הירוק המסומן במד המהירות) ככל האפשר כדי להשיג את ביצועי הכוח, החסכון והפליטה הטובים ביותר.
2. בצע בדיקה עצמית-תחילה לפני שתתחיל. בעת התנעת הרכב, הקפד להפעיל תחילה כדי להשלים את תהליך הבדיקה העצמית- של נורות החיווי של המכשיר לפני התנעה.
3. בדוק אם זה תקין לאחר הפעולה. לאחר פעולת המנוע, בדוק אם נורית האזהרה דולקת, האם טמפרטורת הדלק וטמפרטורת המים תקינות, והאם ישנם רעשים חריגים במהלך פעולת המנוע.
4. תיקון כל תקלה בזמן. נהגים צריכים תמיד לשים לב לנורות החיווי בלוח המחוונים, כגון טמפרטורת מים, לחץ שמן, נורית תקלות מנוע וכו'. אם יש חריגות, אנא בדוק את המערכות הרלוונטיות בזמן. כאשר נורית התקלה דולקת, עליך להגיע לתחנת התחזוקה בזמן לטיפול.
5. תדלקו בזמן. לעולם אל תחכה עד שנגמר הסולר לפני תדלוק, שכן במקרה זה, מערכת הדלק מועדת לכניסת אוויר ולנזק.
בחר מסנני דיזל-איכותיים כדי להגן על מערכת המסילה המשותפת
קודם כל, אנא הקפד לבחור תחנת דלק אמינה למילוי דלק מוסמך. מסנן הדיזל הוא קו ההגנה האחרון להגנה על מערכת הדלק. בהשוואה לטכנולוגיית מערכת הדלק המסורתית, מערכת המסילה המשותפת מתוחכמת ומדויקת יותר, ודורשת מסנני דלק באיכות גבוהה- שתוכננו במיוחד עבור מערכת המסילה המשותפת.
אנא בחר בערוצים מורשים או אמינים לרכישה והחלפה של רכיבי מסנן דיזל- איכותיים ומוסמכים. אל תשתמש במסנני דלק-איכותיים או מזויפים כדי למנוע נזק למערכת.
מסנני דיזל צריכים להיבדק באופן קבוע, לנקז מים באופן קבוע ולהחליף באופן קבוע. מחזור ההחלפה המומלץ לרכיבי מסנן דיזל הוא 10,000 קילומטרים.
הסכנות של מסנני דיזל נחותים
הנזק של מסנני דיזל נחותים למערכת הדיזל כוללת בעיקר את ארבעת ההיבטים הבאים:
זרימה מדורגת לא מספקת ועומס יתר של המסנן משפיעים על ביצועי הכוח של הרכב ועל חיי השירות של מערכת הדלק.
2. גודל נקבוביות גדול, אחידות ירודה, שטח פנים קטן ויעילות סינון נמוכה של נייר סינון גורמים לבלאי מוקדם של מערכת הדלק והמנוע.
השוואה בין מסננים מקוריים ומזויפים
3. כשל בהפרדת שמן-, החלודה של רכיבי הדלק והמנוע.
4. ההדבקה הפנימית של המסנן אינה יציבה או שהאטימה נכשלת, מה שגורם לקצר באלמנט המסנן, מה שלא מאפשר לסנן זיהומים ומוביל לשחיקה של מערכת הדלק והמנוע.
טיפים לשימוש במסנני דיזל: הימנע משש אי הבנות נפוצות
תפיסה שגויה 1: זה לא משנה באיזה מסנן דיזל משתמשים כל עוד זה לא משפיע על הפעולה הנוכחית
ההשפעה של מסננים באיכות ירודה-על מערכת הדלק והמנוע היא עדינה וייתכן שלא תזוהה מיד. עם זאת, עד שהנזק מצטבר במידה מסוימת, כבר מאוחר מדי להתפוצץ.
תפיסה שגויה 2: זה לא משנה אם איכות מסנן הדיזל קצת ירודה. כל עוד הוא מוחלף לעתים קרובות, לא תהיה בעיה
טיפ: איכות המסנן לא נמדדת רק באורך החיים שלו, אלא יותר חשוב ביעילות הסינון שלו. אם נעשה שימוש במסנן בעל יעילות סינון נמוכה, גם אם הוא מוחלף לעתים קרובות, הוא אינו יכול להגן ביעילות על מערכת הדלק.
תפיסה שגויה 3: מסנן שלא צריך להחליף לעתים קרובות הוא בהחלט המסנן הטוב ביותר
טיפ: לפעמים, יש להחליף מסננים- באיכות גבוהה בתדירות גבוהה יותר מכיוון שהם יכולים לסנן זיהומים בצורה יעילה יותר.
תפיסה שגויה 4: יש להחליף מסנני דיזל רק באופן קבוע
טיפ: דיזל מכיל מים. בזמן החלפת המסנן באופן קבוע, זכור לבדוק ולנקז את המסנן באופן קבוע.
תפיסה שגויה 5: חשוב להחליף את שמן המנוע ומסנן השמן באופן קבוע, אבל זה לא כל כך חיוני לרוקן את מסנן הדיזל ולהחליף אותו באופן קבוע
טיפ: אם מסנן הדיזל אינו מנוקז ממים באופן קבוע ומוחלף באופן קבוע, הדבר יגרום נזק גם למערכת הדלק ולמנוע. מומלץ לבדוק ולנקז את המים באופן קבוע, ולהחליף אותם כל 10,000 קילומטרים.
תפיסה שגויה 6: מסנני דיזל-איכותיים הם יקרים יחסית. גם אם מסנן זול יתקלקל במהלך תקופת האחריות, הוא עדיין יכול להיות מכוסה באחריות
טיפ: ליצרן יש את הזכות לסרב לפצות על נזק שנגרם משימוש לא נכון של המשתמש. העלות של תחזוקת מערכת הדלק או המנוע היא לעתים קרובות עשרות מונים או אפילו גבוהה מזו של מסננים- באיכות גבוהה. בין אם בתקופת האחריות ובין אם מחוצה לה, שימוש במסננים- באיכות נמוכה היא בחירה לא נבונה.