I. תחזוקה של רכבת השסתום
תחזוקת שסתומים ומושבי שסתומים
בדוק באופן קבוע את ביצועי איטום השסתומים וטחן ותקן מיד כל נזילת אוויר
נקה את משקעי הפחמן על ראשי השסתומים ומושבי השסתומים כדי למנוע מהם להיתקע על השסתומים
בדוק אם יש בלאי, שחיקה ועיוות של השסתומים. החלף מיד את החלקים הפגומים
2. בדיקה והתאמה של מרווח שסתומים (מיקוד ליבה)
מדוד את מרווח השסתומים כאשר המכונה קרה ופעל לפי הערכים הסטנדרטיים של הציוד
מרווח מוגזם: מתרחש רעש חריג, כניסת אוויר לא מספקת ופליטת פליטה לקויה
מרווח קטן מדי: השסתומים אינם נסגרים היטב, מועדים לשחיקה, ואף עלולים לכופף את השסתומים
לאחר-שימוש ארוך טווח, פירוק, הרכבה ותחזוקה, יש לכייל מחדש את המרווח
3. תחזוקה של גלי זיזים וטפחים
בדוק אם יש בלאי, פיתולים והתפרקות של פרופיל ה-CAM. החלף אותו בזמן אם הבלאי חורג מהסטנדרט
בדוק אם יש שריטות או חסימות כלשהן על פני הברז כדי להבטיח תנועה חלקה
החלף את שמן הסיכה בזמן כדי למנוע טחינה יבשה המחמירה את בלאי הרכיבים
4. תחזוקה של רכיבי תמסורת תזמון (גלגלי תזמון/רצועות/שרשרות)
בדוק שמשטח השיניים של גלגל התזמון שחוק, סדוק או רופף, ומרווח הרשת תקין
שרשרת תזמון/חגורה: בדוק אם יש אטימות, הזדקנות, סדקים ודלמינציה. החלף אותו כפייה עם התפוגה
חל איסור מוחלט לשנות באופן פרטי את שלב התזמון כדי למנוע בלבול ברצף חלוקת הגז
5. תחזוקת קפיצי שסתומים
בדקו האם הקפיץ נשבר, עייף או איבד מגמישותו
אם הקפיצים מוטים, חלודים או חסרי גמישות, החליפו אותם בזוגות. אין לערבב ולהשתמש בנפרד
הימנע מטבעת החזקה של הקפיץ ליפול ומונע מהשסתום ליפול לתוך הצילינדר
6. תחזוקה של תעלות אוויר ומובילי שסתומים
החלף את אלמנט מסנן האוויר באופן קבוע כדי למנוע כניסת אבק ולגרום לבלאי חריג של השסתומים והצינורות
בדוק את מרווח מוביל השסתומים. אם המרווח גדול מדי, קל לשמן מנוע לחלחל לתוך תא הבעירה ולצאת עשן כחול.
נקה את צינורות היניקה והפליטה כדי להבטיח זרימת אוויר ללא הפרעה
II. תקלות, סיבות ותופעות נפוצות
תקלה 1: רעש חריג מרכבת השסתומים
תופעת תקלה: צליל נקישה ברור וצליל דפיקה עמום מתרחשים במהלך הפעולה
הסיבות העיקריות הן: מרווח שסתומים מוגזם ורעש הנגרמים כתוצאה מהשפעת תנועה. קפיץ השסתום שבור וחסר גמישות מספקת. גל הזיזים והחזקות שחוקים מאוד. מרווח הרשת של גלגל התזמון גדול מדי ומשטח השן פגום
תקלה 2: איטום שסתומים לקוי ונזילת אוויר
תסמיני תקלה: ירידה בכוח, מהירות סרק לא יציבה, לחץ צילינדר נמוך והתנעה קשה
הסיבות העיקריות הן: משקעי פחמן, שחיקה ובלאי בשסתומים ובמושבי השסתומים, והיצמדות לקויה של משטחי האיטום. מרווח השסתומים קטן מדי, והשסתומים אינם יכולים להיסגר לחלוטין. גזע השסתום כפוף ומעוות, ומוביל השסתום תקוע
תקלה 3: עשן פליטה חריג
תסמיני תקלה: עשן שחור או כחול נפלט, וצריכת הדלק עולה
הסיבות העיקריות הן: כניסת אוויר חסומה, פתיחת שסתומים לא מספקת ושריפת דלק לא מלאה (פליטת עשן שחור). מוביל השסתום שחוק מאוד, מה שגורם לשמן מנוע לדלוף לתוך הצילינדר ולהתלקח (פולט עשן כחול).
תקלה 4: תזמון שסתום לא מסודר
תסמיני תקלה: קשה להתניע, מהירות לא יציבה, ירידה פתאומית בכוח, ובמקרים חמורים, אי יכולת להתניע
הסיבות העיקריות הן: התארכות שרשרת התזמון, החלקה ושבירה של הרצועה ותזוזת הילוכים. סימון התזמון במהלך תחזוקה והרכבה נכון
תקלה 5: השסתומים תקועים או תקועים
תסמיני תקלה: צילינדר בודד אינו פועל, יש רעד עז, ואף נוצר נזק מכני
הסיבה העיקרית: משקעי פחמן מוגזמים נתקעים על גזע השסתום. מוביל השסתום חלוד וחסר שמן לשימון לקוי. גזע השסתום מעוות ותנועתו חסומה
תקלה 6: כשל בקפיץ השסתום
תסמיני תקלה: החזרת שסתום איטית, רטט סרק, כוח לא מספיק מהיר-
הסיבה העיקרית: שימוש בטמפרטורה גבוהה-לטווח ארוך ושימוש עייפות מובילים להפחתת הגמישות.
הקפיץ חלוד, שבור ומעוות.