מאסטר לי, שהתחיל כטירון בתעשייה במקרה בשנת 2003, הפך כעת לוותיק ותיק עם תשעה ציוד מתחת לחגורתו. חייו ב-23 השנים האחרונות עברו בהרמוניה עם שאגת הפלדה. כשהשוק שוקע וזורם, חלקם עזבו את השדה בעוד אחרים נשארו. אבל סוד ההצלחה שלו הוא גישה פשוטה של "לב-עבור-לב" - תוך שימוש בלב כנה כדי להדהד את הלב הנלהב של חבריו לפלדה.
01
רמה א'
כיצד לתמוך בהתמדה בזרועות ארוכות בהגנה על מדרונות נהר ופעולות בורות יסוד עמוקים?
בין צי הציוד של לי, שלושה מחפרים ארוכי זרוע- הם קלפי המנצח שלו, המתמחים בתנאים מיוחדים כמו הגנה על מדרונות גדת הנהר ובורות יסוד עמוקים. הסטנדרטים שלו לבחירת ציוד כזה הם כמעט תובעניים.
כשמדובר בהוספת זרוע ארוכה, יש חשיבות מכרעת לשלדה גדולה. ה-LONKING 245 של לי, עם השלדה ברוחב 3.2-מטר-, מספקת את הבסיס הפיזי כדי לנטרל את כוח המינוף העצום של הזרוע באורך 20 מטר. עם זאת, עצם היותו "יציב" רחוק מלהיות מספיק כדי לשלוט בזרועות ארוכות. עבור כל מטר נוסף של אורך זרוע, דרישת הכוח גדלה באופן אקספוננציאלי, מה שהופך מנוע חזק ויציב באופן עקבי לחיוני.
בין תשע המכונות שיש למאסטר לי, שש מצוידות במנועי Cummins, כולל מחפר זרוע- המורחבת הזה. הוא מופעל על ידי מנוע Cummins, המספק כוח בשפע ויכול להתמודד בקלות עם תנאי העבודה הקיצוניים של הזרוע הארוכה. אני בעסק הזה יותר מ-20 שנה והשתמשתי במספר מנועי Cummins. אני די מכיר אותם. לעבודה כה כבדה- וארוכות-, הכוח חייב להיות אמין. קאמינס הוא הבחירה האמינה שלי.
02
רמה 2
כיצד לשפר את הטבות הבטחת נוכחות כאשר מתמודדים עם קשיים בקבלת שכר ומחירי עבודה נמוכים?
לאחר שעבד בתעשייה שנים רבות, מאסטר לי חווה באופן אישי את תקופת הזהב של הענף וכעת הוא מתמודד ישירות עם האתגרים הנוכחיים: קשיים בקבלת שכר ומחירי עבודה נמוכים. מאסטר לי מתייחס לציוד שלו כאילו היו בני משפחה, ולכן הוא מתעקש שכל ציוד שהוא משתמש בו עוקב אחר אותו היגיון בסיסי: עליו להיות אמין מספיק כדי להיות מופקד עליו לטווח ארוך, בדיוק כמו בן משפחה.
ל-LONKING 245 של מאסטר לי יש שיעור כשל נמוך. בבעלותו יותר משנתיים, והמנוע דרש תחזוקה שוטפת בלבד, ללא דאגות אחרות. מה שמפתיע עוד יותר הוא יעילות הדלק שלו. גם כאשר מצויד בזרוע ארוכה ובמשקל עצמי- מוגבר, צריכת הדלק הממוצעת נשארת על כ-13 עד 14 ליטר לשעה בלבד.
ישנם שפע של מסננים וחגורות של Cummins, שהם חלקים פגיעים, זמינים בשוק וניתן לרכוש אותם בכל עת. זה מבטיח בצורה מקסימלית את קצב הזמינות של הציוד ומונע עצירות ייצור עקב המתנה לחלקי חילוף.