רשות הרכבות האוסטרית (OBB) ידועה בניהול אחת ממערכות הרכבת המתקדמות באירופה. שיתוף הפעולה עם OBB בפרויקט HY2RAIL מדגים באופן מלא את השימוש בר-קיימא בתאי דלק כדי לענות על צורכי החשמל של קטרי משא כבדים.
חברת הייעוץ ההנדסית האוסטרית m ZERO משלבת את מודול תאי הדלק של Accelera לתוך מערכת חשמל של 120kW, המספקת כוח לקטר. מערכת מותאמת אישית זו עומדת בתקנים מחמירים לרכבי רכבת, לרבות התקן האירופי EN 61373, המפרט דרישות לבדיקת פגיעה ורעידות ביישומי רכבת.
בנוסף, m ZERO ו-Accelera שולטות במשותף באינטגרציה של כל הרכיבים והממשקים של BOP. מערכת תאי הדלק של Accelera משולבת עם מערכת סוללות ליתיום משולשת כדי להשתלב במערכת כוח היברידית הכוללת כוח חשמלי חדשני, טכנולוגיית אחסון מימן מובנית, יחידת בקרת רכב ותוכנה. עבודת האינטגרציה של המערכת מבוצעת על ידי m ZERO ו-HY2RAIL פרויקטים הושלמו במשותף.
TrainTech, מחלקת השירות הטכני של OBB, מילאה תפקיד מכריע בקידום המודרניזציה של רכבי רכבת. לפני שיפוץ מערכת הקטר שימשה מערכת מגע עילי OBB X534 לבנייה ותחזוקה של רכבי מסילה. הוא מאמץ מערכת הנעה לייצור כוח דיזל ויכול להשיג פעולת פליטת אפס לאחר התקנת מערכת חשמל חדשה של תאי דלק.
אליסון טרובוד, מנהלת כללית של טכנולוגיית אנרגיה מימן עבור תאי דלק של Accelera, אמרה:
"יישום טכנולוגיית תאי הדלק לתחום קטרי המשא מחזק עוד יותר את מעמדנו כספק תאי דלק מרכזי במגזר הרכבות של השוק האירופי. פרויקט זה מבוסס על הניסיון שלנו ביישומי רכבות נוסעים והיכולת שלנו לתמוך בשוק הרכבות הדינמי, עוד יותר. הדגמת היתכנות של טכנולוגיית אנרגיית מימן במגזר התחבורה הכבדה ללא פליטת פליטות."
M. הרברט וואנסורה, מנכ"ל ZERO, אמר:
"אספקה בזמן של תאי דלק של Accelera לפי דרישה מעידה על כך שטכנולוגיית אפס פליטה היא לא רק אפשרית, אלא גם חסכונית וידידותית לסביבה. בחרנו את הבחירה הנכונה להשתמש בתאי דלק לפרויקט זה. אנו בטוחים בעבודה עם ספקי ציוד רכבת כדי להשיג אפס פליטת פחמן ומצפה לשיתוף פעולה עם Accelera שוב בפרויקטים עתידיים."