בתערוכת התחבורה הקרובה של IAA בספטמבר, Cummins תציג את מגוון פתרונות הכוח המקיף שלה כדי לעזור ליצרני משאיות להפחית את הפליטות ולעמוד בתקני ה-Euro 7 והאיחוד האירופי CO ₂ HDV עבור כלי רכב כבדים. דוכן Cummins ממוקם באולם 19/20, דוכן A22.
תערוכת המכוניות המסחריות של האנובר תתקיים בהאנובר, גרמניה בין ה-17 ל-22 בספטמבר. באותו זמן, דוכן Cummins יציג בפני הקהל את מטריצת מערכת ההנעה העשירה והמגוונת שלו, כולל מנועי דיזל מתקדמים לתקני פליטת יורו 7, מנועי מימן אפס פחמן, וטכנולוגיית Accelera ™ Electric ותאי דלק מימן. בנוסף, החברה תציג גם את טכנולוגיות הכוח לרבות סרני הנעה אחוריים, סרני הנעה חשמליים ובלמים.
היו"ר והמנכ"ל של קאמינס, ג'ניפר רומזי, אמרה:
ככל שתעשיית הרכב המסחרי האירופית מתקדמת לעבר יורו 7 ותקני פליטת פחמן דו חמצני לרכבים כבדים, הבחירה בטכנולוגיית אנרגיה הפכה מורכבת ומאתגרת יותר ויותר. קומינס מחויבת לספק פתרונות כוח מגוונים מהמובילים בתעשייה העונים על הביצועים, האמינות ועלויות מחזור החיים המלאות של לקוחות ותעשיית התחבורה תוך הפחתת פליטת פליטה וגזי חממה.
פתרונות הכוח המגוונים של קאמינס מדגימים את מחויבותה האיתנה של החברה ל"מטרת אפס פחמן". אסטרטגיה זו שמה לה למטרה להרחיב עוד יותר את קו המוצרים ללא פליטת פליטות וליצור מגוון רחב יותר של טכנולוגיות הינע תוך הפעלת חדשנות מתמשכת בטכנולוגיות המנוע הקיימות. קדם את ההתאמה של יישומים טכנולוגיים לתשתית, ספק אפשרויות מעשיות, גמישות ומגוונות ללקוחות OEM, ועמוד בדרישות הרגולטוריות ההולכות ומחמירות שיש ליישם באירופה.
מערכת ההנעה של Cummins היא גולת הכותרת העיקרית של תערוכה זו, כולל מנוע X10 לתקני פליטות יורו 7, מנוע בעירה פנימית מימן X15H, כמו גם מערכת הטיפול לאחר הטיפול העדכנית ביותר, תיבת Eaton Cummins, מתלים עצמאיים Meritor MIS-10 מערכת, סרן אחורי 17X HE, ובלם דיסק פנאומטי ELSA 225H. טכנולוגיות אלו שואפות לשפר את יעילות הדלק, להפחית את פליטת הפליטה ולשפר את ביצועי הרכב, ולסייע לתעשיית המעבר בצורה חלקה לתקני פליטת פחמן דו חמצני של רכבים כבדים.
Cummins גם תציג את המחקר והפיתוח העדכניים ביותר שלה של מגדשי טורבו חשמליים, מדחסי אוויר חשמליים, משאבות זרימת מימן, מזרקי תאי דלק ומזרקי תאי דלק, מה שמדגים את המחויבות האיתנה של החברה לקידום פיתוח מערכת האקולוגית של אנרגיית המימן. רכיבים אלה מאמצים עיצובים חדשניים שמטרתם לשפר את יעילות תאי הדלק, להפחית את רעשי ההפעלה ולשפר את האמינות. המיזם המשותף של קאמינס עם ETC, NPROXX, יציג גם את מערכת אחסון דלק המימן האחרונה שלה מסוג IV.
בנוסף לתצוגת מוצרים, הקהל יכול גם ללמוד על המוצרים והטכנולוגיות העדכניות ביותר של קומינס באמצעות אינטראקציה וירטואלית, כולל טכנולוגיית בקרת שסתומים, מגדשי טורבו, מערכות הזרקת אוריאה וסרנים.
