ב-27 ביוני 2019, משאית המזבלה החשמלית לכרייה CR240E הוצאה במצב לא מקוון בחברת CRRC Datong. משאית כרייה זו היא סוג של רכב שטח המשמש בעיקר במכרות פתוחים, פרויקטים של שימור מים וכוח מים ועוד. מדובר ברכב הובלה בלעדי לנסיעה בין נקודות כרייה ופריקה, בעל כושר העמסה מקסימלי של 240 טון ו מהירות מרבית של 57 קילומטרים לשעה. יש לו יכולת תמרון חזקה ויעילות גבוהה. אימוץ מתלה קדמי של מקפרסון ומתלה אחורי עם ארבע מוטות, ושימוש בלוח פלדה מסגסוגת חוזק גבוה כחומר לייצור המסגרת, האמינות של מערכת ההיגוי והרכיבים משופרת ביעילות. העיצוב נגד גלגול ונפילה של תא הנוסעים אומת באמצעות ניסויים ויש לו נוף פנורמי לחלון, מה שהופך את סביבת הנהיגה לבטוחה ונוחה יותר. במקביל, שימוש בהנעה כפולה של LNG ודיזל יכול להפחית את עלויות השימוש ברכב ב-8% עד 15% ולהפחית את פליטת גזי חממה כגון פחמן דו חמצני בכ-20%, עם יתרונות ירוקים משמעותיים.
במקביל, חברת CRRC Datong ממשיכה לקדם את תהליך הלוקליזציה של מכוניות כריית ופיתחה את משאית הכרייה החשמלית CR330E. משאית כרייה זו היא משאית מזבלה כבדה המשמשת במכרות פתוחים להשלמת הפשטת סלעים ואדמה ומשימות הובלת עפרות. יש לו כושר עומס מדורג של 300 טון, קיבולת ערימה של 210 מ"ק ומהירות מרבית של 58 קילומטרים לשעה. הנשמה של המחקר והפיתוח של משאית כרייה CR330E טמונה בלוקליזציה ובלוקליזציה שלה. מרכיבי הליבה של משאית הכרייה CR330E, כגון ארון הממיר, ארון הנגדים, מפחית הגלגלים, הגנרטור הראשי ומנוע המתיחה, כולם מותאמים פנימית על ידי CRRC, עם שיעור התאמה של 94%. זה משיג את יכולת השליטה העצמאית של רכיבי הליבה המרכזיים, מה שמבטיח לא רק את הבטיחות והחלקות של המוצר, אלא גם משפר את היכולת להבטיח את כל מחזור החיים. המסגרת הראשית מאמצת עיצוב קל משקל והיא מרותכת מלוחות מעוצבים, יציקות וכו'. הסרן הקדמי מאמץ מתלי מקפרסון, חישוקי הגלגלים והרכזות מחוברים על ידי ברגים, ובית הסרן האחורי מאמץ מבנה מרותך יצוק המשלב לוחות ויציקות מעוצבות. . הוא מחובר למסגרת באמצעות מסגרת A, בלימת דיסק רטוב, ולתא הנוסעים יש מבנה הגנה נגד גלגול/נפילה. מצוידת במנועי MTU ו-Cummins, מערכת החשמל של הרכב בעלת יכולת מדרגיות טובה ושומרת ממשקי הרחבה למערכות אחרות כגון ניטור ואבחון מרחוק, חיווט ונהיגה אוטונומית. רכיבי הרכב השונים מתוכננים בסטנדרטיזציה ומודולריות, מצוידים במהפך ראשי ועזר משולב, פיזור חום מקורר במים, יעילות חילופי חום גבוהה ויעילות ירוקה משופרת של הרכב כולו בעומס ובשיפוע. זה יכול להתאים את עצמו לצרכי התחבורה של תנאי עבודה מורכבים שונים.
ב-19 ביוני 2024, האצווה הראשונה של משאיות כרייה חשמליות מסוג CR240EG רמה שפותחו באופן עצמאי על ידי CRRC Datong, נמסרה רשמית בלהסה, Xizang. מערכת ההולכה החשמלית של מכוניות כריית הרמה נגזרת מטכנולוגיית הילוכים חשמלית בוגרת למעבר מסילה, שבה מרכיבים מרכזיים כגון ארונות ממירים, ארונות נגדים, מפחיתי גלגלים, גנרטורים ראשיים ומנועי מתיחה מפותחים במשותף על ידי ארגונים פנימיים של CRRC. זהו מדד חשוב עבור CRRC לטפח ולפתח פרודוקטיביות איכותית חדשה. משאית כרייה זו היא מוצר שינוע כרייה שתוכנן על ידי חברת CRRC Datong לאזורים בגובה רב, עם כושר עומס מדורג של 220 טון ויכולת עומס כוללת של 400 טון. מערכת הכוח שלה מאמצת מערכת הזרקת מסילה משותפת בלחץ גבוה בשליטה אלקטרונית וטכנולוגיית הזרקה ישירה של תא יניקה למנועים בגובה רב, המצוידת בארבעה מגדשי טורבו ומערכת חימום מראש, כדי להשיג כוח ומומנט גדולים יותר תוך הבטחה שמכונית הכרייה יכולה להתניע במהירות בסביבות בגובה רב. המערכת ההידראולית מאמצת טכנולוגיית בקרת בלימה של משאבת משתנה בלחץ קבוע הידראולי מלא ומשאבת הילוכים כפולה ומשאבת הילוכים מקבילה בטכנולוגיית הרמת בקרה חשמלית, מצוידת בשסתום בקרת טמפרטורה הידראולי, שיכול להתמודד ביעילות עם שינויים בטמפרטורת האוויר והלחץ בגובה רב, מה שמבטיח שמכונית הכרייה יכולה לשמור על ביצועי תחבורה אופטימליים בסביבות קיצוניות מעל 5400 מטר מעל פני הים. תא המטען מאמץ שלד בצורת "I" ופריסה מובחנת של לוחות עמידים בפני שחיקה. בחלק התחתון של תא המטען יש בליטה בצורת "V", שיכולה לשפר את הלחץ, לשפר את קשיחות תא המטען, ובסך הכל להאריך את חיי השירות של תא המטען. הקבינה מצוידת במכונת חמצן מסוג דיפוזיה ומכשיר לחימום חניה. מכונית הכרייה יכולה לספק חימום ליותר מ-3 שעות בחנייה, מה שמספק סביבת עבודה נוחה ובטוחה לנהג.
חברת CRRC Datong מנצלת הזדמנויות, מגיבה לאתגרים, מעמיקה ומרחיבה את המתווה התעשייתי של "גוף אחד, שני כנפיים ועמוד אחד", לוקחת את עסקי ציוד הכרייה כ"כנף אחת", מתכננת מדעית ומתחייבת בנחישות לחיזוק מתמשך, אופטימיזציה , והרחבת תעשיית מכוניות הכרייה. עם הכיוון של ייצור חכם, החברה הקימה קו ייצור גמיש למשאיות כרייה והשיגה שיפורים באיכות המוצר, העלות ויעילות הייצור באמצעות דיגיטלית וטכנולוגיית מידע. ניווט חכם, ריתוך דיגיטלי, הפצה אלקטרונית ופלטפורמות אחרות שיפרו את יעילות המחקר והפיתוח ואיכותם של מוצרי מכוניות כרייה, שיפרו את ניהול העקיבות של פרמטרים של תהליך, הגדילו את קצב הפצת החומרים ב-one-stop, והשיגו מעודן, אוטומטי ו ייצור בזמן. במקביל, נתווה שרשרת חדשנית סביב שרשרת תעשיית מכוניות הכרייה, נניע שדרוג תעשייתי עם פיתוח חדשני, נסייע בפיתוח ירוק של משאבים, ונתפור משאיות כרייה חשמליות בהתאם לצרכי הלקוח, תוך מימוש התאמה עצמאית לחלוטין של הליבה רכיבים, תמיכה טכנית לאורך כל מחזור החיים, מעקב אחר כל תהליך השירות לאחר המכירה וכיסוי מלא של מוצרי מיינסטרים, מתן פתרון מלא ואמין לבניית מכרות דיגיטליים ומכרות חכמים.