לאחרונה, הטרקטור האוכף הראשון של סקאניה התאסף במפעל סיני התגלגל מפס הייצור במחוז ג'יאנגסו, וסימן פריצת דרך מרכזית עבור יצרנית משאיות כבדה מתקדמת זו בייצור מקומי בסין. נכון לעכשיו, רכב אב -טיפוס זה החל בבדיקות דרכים ברחבי הארץ.
במשך זמן רב, כל הרכבים שנמכרו על ידי סקניה בשוק הסיני יובאו אך ורק. היא מעולם לא הקימה מיזמים משותפים עם מפעלים מקומיים או ביצעה ייצור מקומי. מודל הייבוא, בשילוב עם עלויות הובלה גבוהות ותעריפים, הוביל למחירי מוצרים גבוהים. עם זאת, סף גבוה זה עיצב במידה מסוימת את הדימוי המתקדמת והאמינה של סקאניה בקרב נהגים סיניים, והוא נחשב לאחד מהמדדים בתעשייה.
עם הפתיחה ההדרגתית של מדיניות הייצור של סין, מפעלים במימון זרים יכולים לבנות באופן עצמאי מפעלים מבלי שנאלצים להקים מיזמים משותפים. סקניה יזמה מייד את הפריסה המקומית שלה. מפעל Jiangsu שרק התחיל לייצר יהיה אחראי להרכבת טרקטורים המצוידים במנועי Scania DC 13 17 X, המכסים מגוון תצורות כוח שנעו בין 420 ל 560 כוחות סוס, כדי לעמוד בדרישות של תנאי תחבורה שונים. ייצור המוני צפוי להיות מושק במלואו בסתיו הקרוב.
על פי המידע הנוכחי, המחיר הראשוני של טרקטור הסקניה המקומי עם טופס כונן 4 × 2 הוא 688,000 יואן. שמועות בשוק עולה כי מחיר המכירה בפועל עשוי להיות בין 500,000 ל 600,000 יואן. המחיר הספציפי עדיין כפוף להודעה הרשמית. בהשוואה למחירי היבוא הקודמים, יתרון המחירים של המכונית החדשה ישפר משמעותית את התחרותיות שלה בשוק המשאיות הכבדות המתקדמות בסין.
ייצור מקומי לא צפוי רק להפחית את העלויות, אלא גם להאיץ את מחזור המסירה, לשפר את היעילות של שירות לאחר המכירה ולהעצים עוד יותר את שיעור החדירה של המותג של סקניה בשוק הסיני. ניתן לחזות כי עם השקת משאיות "Made in China" של Scania, מותג המשאיות הכבדות העולמיות העולמיות הזה יעורר גלים תחרותיים חדשים בשוק התחבורה המתקדמת בסין.