בערב ה-25 בפברואר הודיעה Guangdong Songfa Ceramics Co., Ltd שהחברה הבת שלה, Hengli Shipbuilding (Dalian) Co., Ltd., חתמה והפעילה לאחרונה חוזה לבניית שלושה מובילים גולמיים מאוד גדולים (VLCC) של 306,000 טון.
בהודעה צוין כי הצד שכנגד לחוזה הוא בעל אוניה אירופאי ידוע-. על פי ההסכם בין בעל האונייה להנגלי בניית ספינות והוראות התקנות הרלוונטיות, המידע הספציפי של בעל האונייה היה פטור מחשיפה. שווי החוזה הכולל היה בין 300 ל-400 מיליון דולר אמריקאי (כ-20.65 עד 27.54 מיליארד יואן), והתשלום היה אמור להתבצע בדולר אמריקאי.
לשם התייחסות, על פי הנתונים של קלארקסונס, המחיר הנוכחי של VLCC חדש של 315,000 עד 320,000 טון דלק מסורתי הוא כ-128 מיליון דולר אמריקאי (כ-8.84 מיליארד יואן), ונשאר זהה לשנה שעברה.
VLCCs הם סוג הספינה העיקרי של Hengli Heavy Industry. ה-VLCC של 306,000-טון שפותח באופן עצמאי על ידי Hengli Heavy Industry כולל בטיחות, ירוק, נוחות והגנה על הסביבה, כאשר כל מדדי הביצועים מגיעים לרמות מתקדמות בינלאומיות. לפי הנתונים של קלארקסונס, ל-Hengli Heavy Industry יש כיום סה"כ 65 הזמנות VLCC ביד, הרבה מעבר ל-Hanwha Ocean של דרום קוריאה המדורגת שניה (30), מה שהופך אותה למספנה עם הכי הרבה הזמנות VLCC בעולם.
עד כה, Hengli Heavy Industry סיפקה מספר VLCCs, כולם מצוידים במנועים ראשיים של Hengli שפותחו באופן עצמאי, ומשיגים אוטונומיה מלאה-של השרשרת ושליטה מבניית ספינות ועד רכיבי ליבה. כולל ההזמנות האחרונות, מאז 2026, Hengli Heavy Industry קיבלה ברציפות 67+4 הזמנות ספינה חדשות, כולל 38 VLCCs, 12 מובילי נפט גולמי Suezmax, 2 מובילי מוצר נפט/נפט גולמי מסוג LR2, 7+2 אוניות צובר, ו-{0.} מכולות {0.}
בשנת 2025, Hengli Heavy Industry קיבלה 115 הזמנות אוניות במהלך השנה, עם ערך הזמנה תפעולי העולה על 100 מיליארד יואן, בממוצע הזמנת אוניה חדשה אחת כל 3 ימים. מובן שקודמתה של Hengli Heavy Industry, STX Dalian, הייתה פעם המספנה הממומנת-זרה הגדולה ביותר בסין, עם המספנה היחידה הגדולה ביותר בצפון סין. בשנת 2022, בתגובה לקריאה הלאומית, הקימה Hengli Group את Hengli Heavy Industry Group, והוציאה 2.11 מיליארד יואן לרכישת נכסי הסרק של ה-STX Dalian לשעבר, שהיו בחוסר פעילות במשך עשר שנים, והיא מחויבת לחלוטין לבנות בסיס בניית ספינות ברמה- ברמה עולמית. בינואר 2023, השלב הראשון של "מפעל האוקיינוס" של Hengli Heavy Industry הגיע לפעילות מלאה תוך 150 ימים בלבד, ופרויקט השלב השני - "המפעל העתידי" - הוכנס לייצור תוך חמישה חודשים בלבד. בספטמבר השנה, פארק התעשייה הטכנולוגי הטכנולוגי של Hengli Heavy Industry Cooperation חדש החל את בנייתו באי צ'אנג-שינג, דאליאן.
לאחר שכל הפרויקטים של Hengli Heavy Industry פועלים במלואם, הוא יכול להשיג בנייה שנתית של 150 ספינות סופר-גדולות, ייצור של 180 מנועי ספינות, כולל מנוע G95 ומטה, ולהשיג כיסוי מלא של ארבעה סוגי דלק כפולים: LNG, LPG, מתנול, ואמוניה בקנה מידה{5}הגדול ביותר בעולם, בסיס לבניית ספינות. לפי הנתונים של קלארקסונס, נכון לעכשיו, להנגלי Heavy Industry יש סה"כ 264 הזמנות אוניות ביד, בהיקף כולל של 46.16 מיליון טון, כולל 108 מכליות נפט, 96 אוניות צובר, 56 אוניות מכולות ו-4 אוניות גפ"מ, עם לוחות זמנים של אספקה עד 20300.